令人苦惱的前後輪選擇 -- KYMCO G5

版上的各位前輩們大家好

近期因輪胎變質加上補胎後的漏風，基於安全考量要一次更換前後輪..

首先簡單介紹一下小弟的愛駒

車種:KYMCO G5 125c.c四期噴射
前輪:建大 K453 100-90-10
後輪:正新 c6016n 100-90-10

現役:
前輪里程數約為一萬三千公里，買車至今從來沒換過..
後輪里程數約為五千公里，不幸的中釘..雖然有補胎，但由於是在胎紋處因此已經漏氣好幾次了..
平時騎乘道路狀況:
直路70%、山路30%
晴天60%、雨天40%


關於一點疑問想請教一下各位前輩
1.半熱熔及熱熔胎是藉著提升輪胎工作溫度達到最佳的抓地力嗎?
2.輪胎中間有條破水線，在雨天的排水是否能力較強?
3.前輪使用3.50-10的輪胎傾倒速度是否較100-90-10的輪胎快呢?如此一來會有甚麼優點及缺點?
以上三點如有誤請各位前輩們不吝指教

小弟是這麼將輪胎分類的
簡單來說將輪胎分成軟、中、硬三種胎質
1.軟性胎抓地較好但磨耗快，適合放前輪。
2.中性胎抓地和磨耗都在中間值，前後輪皆可。
3.硬性胎抓地力抓但磨耗慢，適合放後輪。

依照下方所列出的輪胎選項
何者是符合前輪質地軟，雨天具備排水能力，後輪屬中性胎質，磨耗及抓地力尚可?
此段如有誤也請各位前輩們指教


目前輪胎比較組有以下幾條
前輪:M6012R、M6029、MA-62
後輪:K702、MT301、C699、MA-3D

中意的組合為
1.前M6012R、後MT301
2.前M6012R、後C699
3.前M6012R、後K702
4.前M6029、後MA-3D
5.前MA-62、後C699

若是各位前輩，會如何做選擇呢?請給小弟給個建議

我的話 我會挑 2
M6012R真的是一條好胎
至於後輪的C699
CP值很高
順順騎的話抓地力也算不錯
不過 畢竟他也只是條膠胎
所以不建議激烈操駕喔!!

至於3.50-10的尺寸放前輪傾倒速度真的會比較快
也會比較靈活
不過
相對的 穩定度就會下降一點
我個人是用3.50-10
給你參考參考

小弟目前的配置是您選項中的2
前:6012R 後C699
這樣的配置小弟感覺很滿意
小熱血,通勤都適合
只是6012一個不注意很容易翻
以上建議

我會挑2....目前這樣配真的不錯

1.半熱熔及熱熔胎是藉著提升輪胎工作溫度達到最佳的抓地力嗎?
是
2.輪胎中間有條破水線，在雨天的排水是否能力較強?
只有中間排水性中等 主要是看兩邊抓地面積
3.前輪使用3.50-10的輪胎傾倒速度是否較100-90-10的輪胎快呢?如此一來會有甚麼優點及缺點?
是,比較好迴轉壓車,比較容易摔

簡單來說將輪胎分成軟、中、硬三種胎質
1.軟性胎抓地較好但磨耗快，適合放前輪。
2.中性胎抓地和磨耗都在中間值，前後輪皆可。
3.硬性胎抓地力"抓"但磨耗慢，適合放後輪。 差

K702是熱熔吧?

漏了一點，關於提升工作溫度以達到最佳的抓地力，既然如此那雨天的抓地力是否會下降許多?
K702是看過有人建議將它放在後輪，但既然是熱熔胎，那想必磨耗速度也是挺快的吧?
MT-301和C699做比較的話
MT-301:排水性尚可、晴天抓地佳
C699:排水性強、晴天抓地尚可
兩者的耐磨度，是C699高於MT-301嗎?

前輪不建議6012r阿... 而且G5龍頭已經很輕了  

而且  我是用100/90/10的

前期很讚沒錯  

到是到了中期  衰退感超快  壓車完全沒有穩定感(上一條是TT92 350/10)  

後輪我用過c699  說真的 真的只能算"通勤"好胎     其它的就不太推了

建議您前輪來個TT92或R1或MC31這種等級   後輪就k702囉

以上是小弟不專業見解  請服用

onelove35579 發表於 2013-10-25 18:46
前輪不建議6012r阿... 而且G5龍頭已經很輕了  

而且  我是用100/90/10的

前輩您好，考量M6012R主要是因為中間有條破水線
TT92和MC31看了胎紋好像是屬於比較熱血的
熱血同時小弟還是必須得考量雨天騎乘的問題
K702本身磨耗應該是相當的快

我挑3~~

後輪 K702 不錯用!!

先前是用6012R+C699
後輪換第一次的時候已經有點小翻了
因為我只有想到才會量一下胎壓啦XD

前幾天換了前後6012R
看他能撐多久吧