新包裝MOTUL 300V 10w40心得以及SMAX155更換機油、齒輪油詳細教學

前言:
  相信各位車友都想要自己DIY更換機油、齒輪油而更換的過程中有哪些是需要注意的或是需要特別小心的這篇都會詳盡的告訴你，如果有教學遺漏或者是有錯誤觀念的地方還請各位前輩、先進不吝開導、指教!

第一步:
買整齊所需要的工具，下面圖片是我的工具箱



內容清單:
1.12mm T桿(用於原廠山葉車系的機油洩油螺絲、一些三陽車系齒輪油螺絲)
2.10mm T桿(用於一些光陽車系的齒輪油螺絲、一些三陽車系的齒輪油螺絲)
3.17mm T桿(用於兩陽車系的機油洩油螺絲、山葉更換加大的機油磁石螺絲)
4.14mm T桿(用於調整鼓煞車種螺絲間距)
5.10mm/12mm梅花板手(用於齒輪油洩油螺絲)
6.尖嘴鉗(用於開牙膏形齒輪油、原廠的機油尺、齒輪油注入口)
7.手電筒(用於夜間作業或是光線不易到達處使用)


  有更換造型機油尺、齒輪油注入孔螺絲者請記得查詢你所需的工具，並購齊再開始作業，一般大多都是外六角、內六角螺絲，不過尺寸就需要自行去查詢了！


第二步:
各種容器、量杯、漏斗、注入器


內容清單:
1.1000cc 量杯(用於量測新油注入量、也可多買一個做為量測舊油失油量的)
2.塑膠、鐵 廢油盆(用於盛裝漏下的機油、齒輪油)
3.白鐵、塑膠 添加漏斗(用於添加新機油使用)
4.齒輪油 注入器(用於注入新齒輪油，這是用妙妙瓶+軟管做的)
5.塑膠 廢油漏斗(用於傾倒廢油使用)
6.大廢油桶、盆(用於盛裝小的廢油盆使用！如果你的小廢油盆夠大，就無需這項)


以以上內容視自行所需調整，重車油水交換量大的就需購買更大的量杯、容器等！

工工欲善其事必先利其器，好的工具使用起來比較不容易損傷螺絲用起來也安心許多，建議大家工具還是要買有一定水準的!以免因小失大了。

第第三步:
乾式潤滑油、胎壓表、打氣機、煞車碟盤清潔劑、零件清潔劑等



內容清單:
1.乾式潤滑劑(用於潤滑車輛關節、鏈條等)
2.煞車碟盤清潔劑、零件清潔劑(用於清潔碟盤、洩油螺絲)
3 胎壓表、打氣機(用於檢測胎壓及補充胎壓)

接下來就開始更換教學囉

首先擺好所需要的工具


19擺好廢油盆的位置，強烈建議一定要鋪上報紙，新手可以避免廢油漏滿地事後難整理，而SMAX則是必備，接下來會告訴你為什麼



備好12mmT桿打開機油洩油螺絲，保持T桿平行並逆時針方向轉開螺絲，轉鬆後即可使用手開始鬆開螺絲，轉下螺絲後小心保管，也要注意螺絲跟墊片會不小心掉進廢油盆裡！




這裡應該算是SMAX的一個小問題，中柱會擋住洩油盆的位置，所以必須手持洩油盆來盛裝洩下的機油！


如圖所示需要辛苦的撐住直到油量開始變少為止


觀看一下使用約1500km的新包裝300v 10w40的磁石螺絲情況囉！


用衛生紙擦乾淨，看看碳化物的量跟舊油的顏色！


組裝好隨身廢油桶跟廢油漏斗，仔細看廢油漏斗上有檔片，等等就會有作用！



再一次清楚的舊油色給大家看



把小廢油盆倒入大廢油盆裡面時，因為廢油漏斗有檔片，就可以擋下不小心掉入的機油螺絲、墊片等等！



把墊片擦乾淨，注意平整面朝洩油孔的位置(朝車子)！



組裝好洩油螺絲再看一次(小提醒:墊片也是耗損品如果有變得很扁或是面凹凸不均時就需要做更換)



漏的差不多的時候可以稍微傾斜車身，讓殘油漏出！新手如果會怕倒車可以忽略這步驟。圖中看出已經流的差不多了！一些人的作法是放著讓油滴乾，這樣也是可以只是SMAX底下會被油盆擋住所以就放棄了。



接著把洩油孔周圍擦乾淨



注意這個步驟！鎖油機油螺絲時，不建議直接套著T桿鎖，如果沒對正就變成另類的攻牙，鎖成歪、case裂開都是常有所聞的。良好習慣先用手鎖上幾個螺紋，確認都順暢沒阻力才開始用T桿！我自己都是手鎖到底，在用T桿逼一下就好。(小提醒:順時鐘方向為鎖入)



用手鎖的示意圖



這邊也需要注意一下，手鎖到底後洩油螺絲的螺紋夠長，鎖的正一般不會漏油，所以在使用T桿時稍微再補一到兩下小力就好，切勿使盡吃奶力氣猛催！會造成滑牙、崩牙、螺紋損毀等情況！圖中底下還是漏了不少油，原因就在於移出油盆時會滴漏，尤其SMAX不能把油盆至於底下，強烈建議放個報紙好辦事！



今日的主角登場，Castrol power1 5w40！耳邊響起了，不只是機油更是流動的科技… 拉回來繼續，MA、MB規範我自己認為還好，畢竟SMAX維修手冊規範也寫MA可用，再者原廠的日線鐵罐油也都MA的，會出事全台灣的山葉都可以收一收了!(選擇油品原因在最後與心得一起寫)




接著打開機油尺，有造型的機油尺開方式不盡然相同!



拿出量杯加入原廠規範的交換量，我自己都是加原廠交換量，要多加少加看個人想法決定！



950ml不多不少



剩下的50ml把瓶蓋蓋回，保存好以便以後有需要添加機油時會用到的！



放上注入漏斗，對好角度讓它不會旋轉倒下！



加入新油



加的差不多的時候我會找個這樣的角度，讓剩餘的油慢慢滴進去!接著去換齒輪油！換得差不多的時候再來收尾。



蹲到車子的左後側，找到齒輪油洩油螺絲！(如圖中所示)



使用12mm梅花打開，切記方向為外開內鎖，梅花板手對準螺絲以後，我習慣用手指頭頂著，避免滑掉！接著往外拉開。



開始漏下舊的齒輪油!



螺絲的情況，拍爽的因為這顆沒換成磁石螺絲。



接著找到齒輪油注入口，車種不同有差異，建議翻一下手冊比較保險喔。



使用尖嘴鉗打開，有換造螺絲者可能會使用不同工具打開。



這個時候可以把機油那邊的東西收一收，拿起添加漏斗時可以斜一下角度並用容器放在下方拿，比較不會滴的滿地都是！



用手鎖上機油尺，先不用尖嘴鉗逼緊，先量測一下機油尺的上下限是否正確!



量完拿出來看，正常的位置要再有網格的地方，圖中有到了那就可以放心鎖上了!(圖中的O環油封如果不見了或破損，記得要補上新的！)



用尖嘴鉗稍微逼緊即可



接著把漏好的齒輪油倒入隨身廢油桶中，圖中的檔片又發揮功效了！



把墊片擦乾淨並找到光滑面，切記光滑面朝洩油孔(車子)!



組合好洩油螺絲(小提醒:如果墊片有變扁到一定程度，或是光滑面有凹凸不平的情況就需要做更換了!)



切記一樣用手先鎖上幾個牙(鎖到底)，確認沒有不順的情況後再用梅花鎖緊！(小提醒:往內的方向旋轉式鎖緊)



一樣稍微用梅花逼一到二小下就好，切勿下猛力！



接著拿出要添加的齒輪油，圖中為Motul gear 300 LS 75w90



倒入原廠交換量200ml到齒輪油添加器中



鎖緊齒輪油添加器



開始慢慢的注入，圖中連接管有點太短了，需要再改長一點比較好用！



用手鎖上齒輪油注入孔！(小提醒:油封有破損或是不見也要記得補上喔)



用尖嘴鉗小夾緊即可！



收拾好添加器具及剩下的油品！



接著來到右側下方，有副水箱的警示線，水冷車記得要定時間檢查水線高低！



打開踏板上螺絲



拿開蓋子後可以看到副水箱



打開塞子後就可以添加水箱精，濃度請見手冊！SMAX為40%。



我加的只是一般的原廠水箱精，已經全時風扇了！夠用就好散熱效果太好也會造成反效果的！



接著開始潤滑車上的關節部分，平時我會潤滑的地方照給大家看，好像漏照中柱了，記得那裏也需要潤滑喔！








接著檢查胎壓，胎壓依輪胎不同、承載方式不同而有不同的胎壓，圓廠胎建議可以看看車廂內的貼紙，都會有標示的！已經換胎的，輪胎上的貼紙多半會記載冷車胎壓範圍！




接著把機油里程歸零，山葉的歸零法select按到有油槍圖示的里程，再長按reset大約3秒即可歸零！他廠的歸零法請參照手冊!



最後把工具分類收拾好



隨身廢油桶倒入大型廢油桶(抽油機)中



大概就是以上的步驟，可能有點落落長，但希望能把自身最好的經驗分享給大家，也比較不會出差錯！



最後來聊聊新包裝300v 10w40的心得，這次僅僅是第二次(總里程500+1500=2000km)換油，換下來之前也沒覺得有衰退或是不順的感覺，單純想知道一下SMAX的工作環境漏下來的機油情況究竟是如何，圖中應該都可以很清楚看到油的情況還是很不錯，相信原廠的2000km換對300v來講應該是輕鬆過關的。使用期間行走山區、山區長途、平地長途也都有經歷過，平常通勤也都是爬坡居多的情況，新包裝的300v 10w40一直給我相當穩定個感受，不會大好大壞、也沒有油門軟力的感覺。各方面都是相當出色的一直油，之前舊包裝都用於另一台車上也沒法較交叉比對。整體上來說新包裝的300v確實找不到太多的缺點可以去挑剔，之前為人詬病的抖動可能因為SMAX引擎科技用的不錯，實在沒有過多的抖動感，都是相當平靜平順的出力！拉轉方面，SMAX本身的轉速域一直不是很高，一般騎乘最高大約都是在7500rpm，整體騎乘的感受上是相當順暢的銜接，沒有過多拖泥帶水的感受。硬要挑出缺點大概就是代理商價位實在高，加上管制越來越嚴格，一罐公司貨的價位已經來到相當驚人的數字…多方考慮之下才決定轉戰Castrol power1 之前已經有發過10w50的文章了，這次換上的是5w40的來試試看！Castrol power1原廠沒特別強調是Group幾的油，不過它的氣味跟Shell Ultra 10w40很像，大膽假設應該也是G3+~G4水準，不過在Data上看來是沒有輸舊包裝的300v 10w40的(見下圖)，接下來有待時間的驗證了！



Castrol Power1 5w40


MOTUL 300V 10w40

感謝分享如此詳細的文章
雖然我不是S妹的車主，不過這篇文章應該可以幫助不少車友
很羨慕Y牌的齒輪油注入孔，兩陽的注入孔都是水平的，換的時候經常會有油漏出來

寫得不錯唷
圖文並茂
有心得加分
一開始以為單純的換油而已

解說非常詳細 造福DIY的車友!

水的比熱比較大
所以水箱精加多散熱會變差
但是因為設計上都會有餘裕
而且有節溫器調整
所以水溫正常下是不會有太大變化

一般而言平常副水箱加水是不需要補水箱精
只有在更換水箱水時要重新調整濃度
至於多久換水箱水要看是長效還是一般型
長效型多半5年以上或是10多萬公里以上才需要更換
而且長效型多半是可以相容金屬、合金、塑膠的(不含矽酸鹽無腐蝕性)
缺點是貴
至於一般型會有腐蝕性更換周期也短
好處便宜

水箱精盡量不要混用
濃度建議30-50%
水最好是純水(泰山純水)
尤其是機車水道小且水箱設計餘裕小

Smax 洩油方面
我都是盆子下方再墊一罐機油瓶
就不會接不到剛洩下來的機油
或是接到洩剛洩下來但接不到快漏完時的廢油

為求方便，可以直接購買預混好的水箱水，直接添加、更換即可。
一般來說台灣的氣候適合50%上下的水箱水，濃度（乙二醇）過高雖然有較高的沸點及較低的凍點，但散熱較差。濃度不足的話會降低沸點並提高凍點，雖然說防凍的功能在台灣鮮少有作用。

其實SMAX漏機油直接架邊柱就好了...

連傾斜都不用(架邊柱就是斜的XD)

我幫我朋友換都是這樣的

漏到沒了擺正一會兒..在放下還會有殘油跑出來(跟勁戰相反步驟)

嗯..

Motul gear 300 LS 75w90

這是好物!!

請問個位大大們會比較推薦哪款機油嗎？
我自己試了這款OCT的10-50跟10-40
感覺就是40就夠用了
還有大大們都幾公里換機油呢？
我是1000就換拉
謝謝版大分享