野狼(125M)冷車很不容易發動

記得剛買的時候發動很容易,不用拉Q鈕,只要按電發即可發動(一觸即發)~
可是這陣子自己小整理,將原本的改裝單表換掉,換成原廠老狼雙表,前後方向燈也都換過~
還有重接過尾燈的線,因為之前接錯~
引擎跟汽缸部份沒去動,有換過原廠油杯,空濾則是沒換過~
但奇怪的就是最近冷車變得很不容易發動,有時候是一觸即發,有時候卻要按電發久一點,或者是腳發~
今天早上連Q鈕都用上了確還是電發+腳發發了約5分鐘~
發不動時按電發鈕有電發的聲音,但沒有引擎及汽缸運轉發動的聲音~
發動之後即使怠速也不會熄火,騎乘也都很正常~
請問這可能是哪裡的問題?
另外還有前幾天重接尾燈的線,測試時開大燈尾燈會亮,沒開大燈時拉手煞車或踩腳煞車尾燈也會亮~
可是今天早上在騎時沒開大燈時拉手煞車或踩腳煞車尾燈卻不會亮了~
請問是否有感應器跟煞車連接的?會不會是接觸不良之類的?謝謝各位~

建議你調整一下汽門間隙試試。

缸壓量看看
不然可能可以考慮改直流CDI了

先謝謝兩位的回覆~
調整汽門間隙以及量缸壓會找時間問問看~
奇怪的是今天早上很不容易發動~
但今天一整天冷車後,晚上發動又是一觸即發.........
奇怪.........

放在室內會比較好發，天氣太冷氣油跟汽缸都冷冰冰的，不好達到燃燒下限溫度.

heygreat 發表於 2013-10-16 08:26
放在室內會比較好發，天氣太冷氣油跟汽缸都冷冰冰的，不好達到燃燒下限溫度. ...

都放在室內,都是放在地下室~

我之前也是冷車電發發不起來,都用踩的,有騎過再發就很順
後來車行老闆說是火星塞萎縮?  換一個新的就可以電發了

可以往電池方面著手......不常騎....電池容易壞....最好....拆開...重加水...

不騎的話...拆負極.....

效果不錯.....

缸压脚踩就知道夠不夠.....硬就不用了....

汽門間隙....應該是行駛沒力....或中途熄火...和電發應沒關係......

很簡單，混合比螺絲轉進1/4圈至半圈就OK，不過要驗車時記得調回來。