G6熱車的時間長短

我都是開了電門
等電腦跑完
發動後就戴上安全帽

就騎車出發囉~

以下個人覺得.....
5W-50機油的工作溫度在低溫時的保護就很好了....
發動後就可以騎了，只是不要猛催油門，慢慢騎個一兩公里再開始加速就好
我個人都是維持時速30公里以下.......畢竟機油還是需要一點速度的力量讓曲軸把機油打到需要潤滑的工作位置

冷車應該是水冷汽車比較需要，水冷風扇會啟動降溫
而氣冷的車子停著不動只會讓引擎越來越熱，所以只要在停車之前慢慢騎就好
水冷的機車也是要騎才會讓水冷片撞風降溫，所以也是只要在停車之前慢慢騎就好
新聞上播報，氣冷的超跑發動著，停在路邊原地燒起來，應該就是這樣的關係

所以應該沒有比關引擎更有效率，而且更溫和的冷卻方式了.....

化油車有需要熱一下車，時間不用久，讓阻風門回復，轉速下降就可以了，這樣比較好騎，噴射車就沒有必要了。

1.熱車幾秒鐘讓機油泵把雞油抽上去就可以了
2.冷車無意義;車子大部分是空(氣)冷式的,在行車時會有空氣進去降溫
但是若沒有在行進時,停在那裡引擎溫度只會升高,倒不如直接熄火讓他早點冷卻~

慢慢騎到第一個等紅燈...熱車完成

一致答案‧‧‧

噴射車不用熱車！建議剛起步時不要猛力加速即可。

冷車也是沒有必要的，除非你是渦輪車因為特殊機制所以要冷車。

在設計上，引擎在材質上是很講究的，在一般空冷下是不會有任何問題，除非在溫度極低的地方((零下氣溫

還有一點就是像擋車外露式的引擎設計，在突然下大雨天氣，停在無遮雨的地方才有需要考慮是否要冷車。

真的有熱車會比較好騎
剛啟動的機車,溫度都還沒正常
屬於冷車階段

不過不用刻意去熱車一分鐘這種動作
我的建議是啟動之後,只要10秒鐘讓機油循環上去缸頭
剩下的熱車就交給正常行駛
大概時速40左右騎個1分鐘,熱車就完成

我是騎化油
又是舊勁戰
習慣是熱車但不會很久
起步一公里內是維持時速40
冷車的話
6公里內  是幾乎不冷車
如果騎遠途   會稍微冷一下

十幾年前的車才需要熱車
現在的車根本不用 只是浪費油

強者我朋友十幾年前買了人生第一部機車 金豪邁125

剛開始非常的寶貝,下班回來必停在門口關上玻璃門冷車3分鐘

有一次忘了車還在發動,20分鐘後才發現,油表降了兩格

從此停止這無意義又愚蠢的舉動...