mgtt 發表於 2013-11-11 00:08 ![貌似看到2014改款酷龍?有圖有真相?9257]()
很簡單..
沒250cc...滯銷
也不用250,如果重點擺在性能,那就是單活塞的寬汽缸比較能帶出高轉速的性能!
125賽車多用寬汽缸來榨動力!
水冷效益國產的實際上不是很好,頂多是在巡航時降低升溫速度,
一停下來一樣溫度會暴升,加上散熱風扇強制排熱,根本就是自謔...
排出的溫度都在65~80度之間...國外的重車更恐怖....
而且水冷多容易幫浦油環油封漏水,技術非常不成熟..
導不如不做強制油循環,導向散熱器不就得了,加個過濾塞很難是嗎...
酷龍後框是3.15我都還嫌他窄了,鑄鐵框還謊稱鋁合金框,光重量就知道什麼框了...
就算剛框還比他輕...
車架本就可以運用不鏽鋼管做多聯車架,台灣的不鏽鋼還比,開模作鑄成鋼便宜,
檔車本並不是世界主流車,還在意回收成本幹嘛,額外多花千萬開鑄鋼模...
國內的焊管技術本來就國外強了...搞不好是有勾結...
擬造國外125訪賽外型,軸距短,輪框直徑多用前16後17配比,
靈活性高才是主要一般檔車市場主流....
250以上前後配比前18後17,加速力道猛直線導向性穩定,
水冷技術完備,高性能那才是仿賽車重車改有的路線,
外型除了參考外,本要有自己的創新!跟信心原本就要大膽一點,
市場不是要接受,還可以的外型,是要接收那革新的感覺! |
