GTR / 勁戰卡鉗差在哪?

GTR / 勁戰卡鉗差在哪?

如: 活塞/皮/手感/?

如圖: (5ML =  勁戰 , 5NW  = GTR )

因為卡座孔距不同?

我只知道皮不一樣而己，其它差不多吧....

在下只知道除了煞車皮不一樣之外,卡座鎖點是一樣的

孔距一樣、手感沒差多少
煞車皮不同、定位點不同

個人原是舊GTR，曾經改新勁戰卡鉗
完全直上，但使用手感、效果，沒有明顯差別..

朋友是AERO，升級新勁戰12吋前總成，使用新勁戰前叉
卡鉗座(你照片銀色部份)，的定位點不同，AERO原廠多了一段沒什麼功用的定位點
導致AERO原廠卡鉗座無法安裝在新勁戰前叉上面...但孔位一樣
解決方法：把AERO、新勁戰 卡鉗上那塊銀色的卡鉗座，互相交換，即可
改完後，依然....使用手感、效果，沒有明顯差別..

多個序號  多個賣點
可直上的東西...硬要分成GTR和勁戰車  專用..

如果要安裝 請安裝三代的，才能使用馬車來令

5NW=SV MAX=舊GTR=5ML=一代勁戰
GTR AERO=4C6=1CJ=二代勁戰

那要怎麼分扮?
上面顆字?

突然看到明燈!
所以，可以拿一代勁戰的卡鉗座改在GTR前叉上面?
那GTR就可以突破220卡鉗的限制了？
因為現在頂迅換成GTR的前叉，但是大碟盤尺寸卡鉗座選擇很少阿...如果可以用一代勁戰的卡鉗座就可以解決了
謝謝