看看汽機車相對應的違規警察取締的頻率有多高就知道
未兩段式左轉 vs 左轉燈未亮就左轉
禁行機車道 vs 機車停等格or機車優先道
天天教導人民騎車是很危險的事....卻從不在意汽車族亂開亂停
台灣的禁行機車道老早就已經到了一個沒有原則的地步
兩線道也畫...四線道也畫三線
外側至少一線道是汽車族們的停車場也是眾所皆知的事
每每有天橋地下道可以避開大路口的紅綠燈
抱歉一定是禁行機車....機車們請乖乖走平面等一分鐘以上的紅綠燈
經過快速/高速公路和平面交錯的路口
也引導機車族去鑽橋墩下的狗洞....不熟路的常常一從狗洞出來不知身在何處
好啦....講到最後一定有人說騎車的都亂鑽不然乖乖來排隊阿
要齊頭式平等大家來....立法規定所有的車把車頂都拆了大家一起吹風淋雨曬太陽我就跟你一起排
講到機車大家都知道台灣機車太多了
但從沒人會認為尖峰時段路上一人一車的大型停車場的汽車算太多
東南亞機車多是落後的象徵....國外機車上國道叫國情不同
美國日本汽車多就不會想到國情不同了
很多人的標準真是奇怪也哉 |
