JOCKEY V1 Fi 150 改化油

在下前兩天去車行買二手車，最後挑了 JOCKEY V1 Fi 150。



車行老闆當時有說這線路有改成化油器，當時試騎什麼的也都覺得還好，平地穩，就是轉彎的角度和50差很多有點不習慣。

結果今天爬陽明山仰德大道時最後熄火了，熄火後可以再發，但發了以後騎一段又會再熄，但到了山頂平坦路段完全沒這狀況，七點十五分停好到中午再發也還發的動，下山和下山後也完全沒事。

後來我仔細想了一下可能的原因
1 . 電不夠，但騎了很長一段才不夠很不可能（我是從中和開始騎）
2 . 火星塞或濾棉問題

於是下山後我去換了火星塞和濾棉，車行老闆換火星塞時問我是不是有改，我說對，然後他詳細地看了一下跟我說這種整個換掉的很少見，我跟他說了熄火的事之後他說我裡面零件都副廠，連化油器也是，他覺得可能是因為副廠零件的關係，特別是副廠的化油器，穩定度不高。

想請問各位大大，副廠的化油器真的很糟糕嗎？還是說是因為在車行擺很久一時騎太遠才這樣，又或者這樣改是有問題的做法？

火星塞 拆下來時  啥顏色的???

這是 我碰過的實例  

光陽 從 得意100 開始的化油器 就沒有所謂的 洩油管路 (化油器 進太多油 會從洩油管排到車外)

沒洩油管路+你爬山=一直進油 油過多 淹死火星塞  自然會熄火

這種情況 也是一般 得意車系  冷車不好發動的原因 (側駐停車)

讓我的感覺....為什麼這台噴射車為啥要改成化油呢??
這台噴射150我朋友有...原廠車他都騎5萬多KM....還騎過幾次環島
也很少出狀況......會不會是因為電腦的問題阿......
噴射電腦變化油...只改設備沒改電腦.....

1.副廠零件往往跟原廠比起來就不是很耐用(用料較差).....所以便宜
2.這台車基本上不算老車...不會因為騎個30-50公里就掛掉...車不是紙糊


建議:買二手車代步的人居多....最好避免買改很多(缸.電腦)或事故的車子....
因為很多人賣掉車子就因為.....怪怪的.....不好騎....

天威 發表於 2013-10-1 01:33
火星塞 拆下來時  啥顏色的???

這是 我碰過的實例  

是白色的，我有跟新拆的比對過，差沒多少
今天上山沒熄，不過還是有點怕怕的 @@

a0968132638a 發表於 2013-10-1 02:44
讓我的感覺....為什麼這台噴射車為啥要改成化油呢??
這台噴射150我朋友有...原廠車他都騎5萬多KM....還騎過 ...

車行把電腦拿掉了，改回舊式化油系統，他是說他車收回來整車就整個改了，我在想應該是噴射系的零件壞太多很貴

車是2009年出廠的我也覺得不應該會這樣

挑這台是因為別台都不合意要不就是太重，可能評估一下最後得換化油器，不然有點恐怖。

真的是V1嗎?
或者根本是化油G3之類, 本來就是化油車, 貼個Fi就說是噴射改化油?

還是說G3改150......貼V1

夜二 發表於 2013-10-1 10:07
車行把電腦拿掉了，改回舊式化油系統，他是說他車收回來整車就整個改了，我在想應該是噴射系的零件壞太多 ...

該不會又中2手車王.....
其實我想過很不合理....因為V1 是光陽的國民車  強調  維修便宜
會不會根本就是車行接手之後亂改.....噴射變化油.....或拼裝

據我了解噴射改化油也要不少錢......絕對比你這台一般維護還貴
(噴射最貴就電腦(拔掉可以賣不少)化油器...堵含氧....還有滿多)

噴射變化油
1.油耗會變差(噴射V1滿省油)
2.噴射排氣高標準(化油車不好過)BUT這台原本登記噴射...被抓到罰鍰

妳的車是2手車嗎? 第一次聽到噴射改化油 改回化油也要花錢 線路電腦都要換 沒必要油耗變差
修車要想一下 不然被坑了 如果大餘這輛車價格 還不如換一台車

已經變成化油車.
排除汽缸引擎問題，應該是化油器問題.
以前也幫然換過副廠化油器，確實有時會熄火，過一陣子發動更難。
只用一年多就掛點，會回原廠就正常到現在已經3年多.

不過一顆化油器原廠的，3000元以上吧