[預告] Fighter 第六代 深度測試報導

我有發現到....  前叉更換成舊FT前叉會使軸距內縮將近5cm，前提是要切銷下導流~~

又改成下吊架，應該是為了賽道而設計的.....  賽場上又多一位對手了~~

依NNFT原廠設計反叉會變成舒適取向....

三爪框醜歸醜，但有助於輕量化(但三陽框剛性應該不錯 又是賽道J值配置  前2.5J  後3.5J )

看看DIO直線賽，裝絕版3爪框出賽比例最高~~

第六代Fighter? 那名稱要取什麼?

悍將Attila-->悍將F1-->大眼悍將-->Fighter-->New Fighter--->???
接下來是? All New Fighter嗎?

另外,沒有改成水冷引擎,是Sym對自家的研發技術沒有信心嗎?
150cc這個級距旗艦款式,光陽/山葉/比雅久都改成水冷了.
只有三陽還在推氣冷的新車.

很難得看到新款比舊款不討喜的車XDDDDD

alice 發表於 2013-9-30 16:11
第六代Fighter? 那名稱要取什麼?

悍將Attila-->悍將F1-->大眼悍將-->Fighter-->New Fighter--->???

氣冷保養簡單耐用，沒必要一定非水冷不買吧

整體還不錯!!!
但我覺得大燈怎沒了前代的流線呢???
還有輪廓太單調.........
不過儀表的設計是在是太棒了

我覺得三爪框不錯看阿ＸＤ

不過前叉那邊真的感覺怪怪的

希望有個同級車較量哈哈

advan888 發表於 2013-9-30 16:17
氣冷保養簡單耐用，沒必要一定非水冷不買吧

我也覺得不一定要水冷....  

壓縮比低的話  氣冷或油冷就足夠了~~

修水冷車會讓你想修到哭，零件貴就算了，有時還抓不到問題......

前輪輪框的比例跟樣式感覺好怪((汗

不知道深度報導如何呢
最期待的還是價格!!!
便宜的話也可以考慮~

搞賽車路線，後輪框怎沒換成3.0J？

3.5J不適合賽場