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[預告] Fighter 第六代 深度測試報導

本文章最後由 skuld36 於 2013-9-30 16:08 編輯

我有發現到....  前叉更換成舊FT前叉會使軸距內縮將近5cm,前提是要切銷下導流~~

又改成下吊架,應該是為了賽道而設計的.....  賽場上又多一位對手了~~[預告] Fighter 第六代 深度測試報導3157

依NNFT原廠設計反叉會變成舒適取向....

三爪框醜歸醜,但有助於輕量化(但三陽框剛性應該不錯 又是賽道J值配置  前2.5J  後3.5J )

看看DIO直線賽,裝絕版3爪框出賽比例最高~~

92#
alice 2013-9-30 16:11 只看這個作者
第六代Fighter? 那名稱要取什麼?

悍將Attila-->悍將F1-->大眼悍將-->Fighter-->New Fighter--->???
接下來是? All New Fighter嗎?

另外,沒有改成水冷引擎,是Sym對自家的研發技術沒有信心嗎?
150cc這個級距旗艦款式,光陽/山葉/比雅久都改成水冷了.
只有三陽還在推氣冷的新車.

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改名為 New Fighter One ....XD 最近好像流行的...  發表於 2013-9-30 17:06
很難得看到新款比舊款不討喜的車XDDDDD
alice 發表於 2013-9-30 16:11 [預告] Fighter 第六代 深度測試報導2025
第六代Fighter? 那名稱要取什麼?

悍將Attila-->悍將F1-->大眼悍將-->Fighter-->New Fighter--->???

氣冷保養簡單耐用,沒必要一定非水冷不買吧

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  發表於 2013-10-1 04:04
整體還不錯!!!
但我覺得大燈怎沒了前代的流線呢???
還有輪廓太單調.........
不過儀表的設計是在是太棒了
我覺得三爪框不錯看阿XD

不過前叉那邊真的感覺怪怪的

希望有個同級車較量哈哈
advan888 發表於 2013-9-30 16:17 [預告] Fighter 第六代 深度測試報導7028
氣冷保養簡單耐用,沒必要一定非水冷不買吧

我也覺得不一定要水冷....  

壓縮比低的話  氣冷或油冷就足夠了~~

修水冷車會讓你想修到哭,零件貴就算了,有時還抓不到問題......

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那也用油冷就OK了阿~ 原廠不給就自己裝,我壓縮比13,也用油冷就夠了  發表於 2013-9-30 16:45
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偏偏FT車係壓縮都不低喔~XDDD(不過我也覺得氣冷很夠了...)  發表於 2013-9-30 16:33
前輪輪框的比例跟樣式感覺好怪((汗
不知道深度報導如何呢
最期待的還是價格!!!
便宜的話也可以考慮~
搞賽車路線,後輪框怎沒換成3.0J?

3.5J不適合賽場

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勁戰跟G6也很舒適  發表於 2013-9-30 17:21
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原廠訴求舒適阿~ 至少讓你少換一顆前框.... 真的不是每個人都要賽車 XD~~  發表於 2013-9-30 16:47