雷霆之開雙40W.HID電壓問題

車神舒馬克 發表於 2013-9-29 20:48
小弟之前也有此狀況....後來直接改回原廠就正常了

耗電量太大壓降啊 怎麼說無解

colddasha 發表於 2013-9-29 16:57
強化線組沒裝嗎? 快裝吧!
還有你安定器是啥牌子...
如果是不知名品牌就更換成大廠...

有強化線組@@"
說真的....
我也有預算 想要換成 gms 魚眼了
可能安定器 都會改成飛利浦的
我在打算看看~"~
謝謝大大回覆

qrwezero1 發表於 2013-9-29 20:25
車種Racing 150 KCC 紅白特仕版 2012/08 車
未發動 電壓                      12.4-12.7(電腦檢測完)
(未 ...

所以說 ~
真的有點差別在~"~
我只是想知道
為什麼會有這問題在

車神舒馬克 發表於 2013-9-29 20:48
小弟之前也有此狀況....後來直接改回原廠就正常了

大大都沒下文繼續用別的會改變情況嗎
這很困擾 感覺都覺得
自己的車怎會這樣
重點是 如果這樣使用下去
我有注意過 整流器 三條黃色線 會很快黑掉 (大約2個多月)

jockeyG5 發表於 2013-9-29 16:22
參考http://forum.jorsindo.com/thread-2395450-1-1.html
雙HID最好是分開點燈，點第二顆間隔1分鐘以上較佳 ...

有參考過  
問題是 點燈 耗電是沒錯
我說的是 後面的 回充問題
會變成 怠速 充電
行駛中是耗電的狀態
而且 就算是 行駛中 電壓也充不到 一定的量

很快黑掉代表電流太大 烤焦了
這樣線圈也很容易壞掉喔
不然你可以試試看 三條出線 自己換成較粗的線徑 這樣或許會有改善

jim045678 發表於 2013-9-29 23:08
有參考過  
問題是 點燈 耗電是沒錯
我說的是 後面的 回充問題

請問您電壓表接電位置是?
行駛中負載全開電壓低於12.9V、負載全開怠速高於12.9V者，請檢查看看整流器是否有問題
全車電壓標準應以電瓶端樁頭為基準，不然也要搭接在啟動馬達RELAY紅線上為參考值

改過幾台車三相，也沒碰過你這麼特殊問題

jockeyG5 發表於 2013-9-30 21:36
請問您電壓表接電位置是?
行駛中負載全開電壓低於12.9V、負載全開怠速高於12.9V者，請檢查看看整流器是否 ...

目前電壓表是接在 鎖頭正電  副電 強化線組副電上
整流器 換過兩顆了
我也打算現在先翻回原廠看看~"~
謝謝大大給的資訊

jim045678 發表於 2013-9-30 23:33
目前電壓表是接在 鎖頭正電  副電 強化線組副電上
整流器 換過兩顆了
我也打算現在先翻回原廠看看~"~  ...

鎖頭正電電壓降會比較明顯，以前改三相前輩有提到，電瓶樁接頭的正電比較有參考性，也依照此端電壓為回充基準。 如果不嫌麻煩，可以整流器端回充線接一顆電壓表，電瓶端接頭也接一顆電壓表，這樣你就可以更清楚掌握回充狀況