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建議官方卡鉗不要在右邊.感覺很容易生鏽.也很容易弄髒.而且後碟已經設計在右邊了.
我記得有碟煞的輪子.其實都不是在車子的正中間.都會偏向某一邊.有錯請包含.
期待他出大CC的水冷引擎.上一代的油耗方面也要改善.不然市區的油耗超兇的.
期待出一個車頭位置的魚眼加HID.像前幾代的大燈效果真的很差.

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現在的..ZR 也都在左邊阿...前後都是  發表於 2013-9-29 08:35
22#
RX110 2013-9-28 19:48 只看這個作者
技術經理?! 平常只會動一張嘴還會幹嘛! 在三陽產線待過一陣子,長年支持SYM還是被自己打臉了..
又再誇傾角了...會不會出傾角64度的Fighter..

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塑膠車有motoGP廠車的傾角也許是一大賣點...不過難啦  發表於 2013-9-29 14:41
騎RX110傾角太小~只好來酸XD  發表於 2013-9-29 08:53
被光陽帶壞....SYM回不去了?  發表於 2013-9-29 05:57
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64度XD.. 在地上滾了吧~  發表於 2013-9-29 00:33
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  發表於 2013-9-28 21:24
傾角還是別打廣告的好...
油耗沒寫QQ

V型尾燈...不予置評~~時代潮流XD?
真的很期待售價
雖然龍頭不太能接受
但是感覺噱頭很多
新車沒出水冷  看來三陽要跟進水冷市場要很久了.....
感覺水冷還比較有用  騎長途比較好  壓縮比也可以拉比較大一點
26#
gamaendsix 2013-9-28 20:06 發文來自手機 只看這個作者
說真的,酸民別在出現了。
不管哪家,每台車出來之前都會被嫌。
我騎一代Fighter 就當時來說算是不錯的馬力車種(價錢也不錯)
現在車廠願意改善過去的缺點,聽消費者心聲。
應該給予肯定。
Ex:當初racing 也被嫌像很多車的合體
現在還不是滿街跑⋯
Fighter 始終在走自己的路。
外觀看各人,由內而外的進步。
我覺得不錯。
批評這麼多的人⋯就不要選Fighter 阿。
End
期待售價⋯⋯⋯

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那尾燈和大燈單料錢整車售價我想也不會太便宜......  發表於 2013-9-29 05:58
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或許你的發言有參雜一些個人對Fighter美感的主觀意見,但在眾多評論聲浪中,這屬於不錯的論解。  發表於 2013-9-29 02:32
27#
Rox 2013-9-28 20:19 只看這個作者
本文章最後由 Rox 於 2013-9-28 20:39 編輯

還有同級車最大 32.5L 置物箱最新 New fighter 影片9204,不知道有沒有平整化及深度化讓所有全罩安全帽都放的下!?

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小山不見咯..已平整化能放最大規格的阿賴  發表於 2013-10-7 12:19
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應該不會山崩~  發表於 2013-9-29 02:12
下吊架就有機會不是凸小山了  發表於 2013-9-29 02:05
3陽的傳統就是凸小山  發表於 2013-9-28 20:46
28#
傲笑 2013-9-28 20:22 只看這個作者
新大燈超越RACING????
RACING也是抄FIGHTER DX
本文章最後由 uuiaggig 於 2013-9-29 06:53 編輯

這代比new fighter有誠意多了
(new fighter除了多雙渦流系統
其他感覺跟old fighter沒啥太大差別)

看得出蠻有企圖心
不過價格最好親民點
要不然銷量慘劇要再次出現



"上吊架變成下吊架


油箱由原本的5.5變成7.6


原本單向對二換成輻射對四"

如果這些配備 配在現在市面上的New Fighter 的外型
那就真的很讚了 !!
最新 New fighter 影片3517

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  發表於 2013-9-29 02:06
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  發表於 2013-9-28 22:09