轉貼 : 全新National（台湾全国）350！到货

買來當趣味應該還ok，熱血的話就不得而知。

太帥了吧！！！

看起來像是ER6的系統
還是說這只是我的錯覺

後搖臂是因為車售價因素    而設計成目前這個樣式嗎?

大燈設計超有誠意，不知點亮後長什麼樣

內六角螺絲是白鐵的吧?

配色上實在是有點單調....

glock733 發表於 2013-9-24 20:58
台灣廠商一直沒有勇氣再進攻跑車市場......

光陽自NSR後就不再出跑車了(酷龍或許算吧....

這是我自己的感覺
就日本來說，日本人並非一開始就會研發摩托車，一開始也是靠著拷貝抄襲，從中研究直到今天，motogp前三名幾乎都是由本田與山葉包辦
反觀台灣，於民國36年開始（跟日本似乎差沒幾年），同樣的時空直到今天，我們慢了日本一大節。
有人會說自行研發引擎市場小陳本高（e04 美國人都可以在車庫製造發動機了），但台灣機車工業有關稅保護，且重機開放進口也不是從民國36年就開始，照理說台灣機車工業應該是有很好的發展空間的，可是為什麼好幾年前的野狼125是史什麼缸（忘記名字了），而今天的野狼傳奇卻不是並列雙缸，是不是因為被關稅保護所以把消費者當成是飢餓且別無選擇的X，只要隨便丟支骨頭出來就有一堆X會來搶。
慢慢的會發現台灣機車工業不止輸給同期的日本，更有可能輸給比台灣慢起步的大陸。

glock733 發表於 2013-9-24 20:58
台灣廠商一直沒有勇氣再進攻跑車市場......

光陽自NSR後就不再出跑車了(酷龍或許算吧....

這是我自己的感覺
就日本來說，日本人並非一開始就會研發摩托車，一開始也是靠著拷貝抄襲，從中研究直到今天，motogp前三名幾乎都是由本田與山葉包辦
反觀台灣，於民國36年開始（跟日本似乎差沒幾年），同樣的時空直到今天，我們慢了日本一大節。
有人會說自行研發引擎市場小陳本高（e04 美國人都可以在車庫製造發動機了），但台灣機車工業有關稅保護，且重機開放進口也不是從民國36年就開始，照理說台灣機車工業應該是有很好的發展空間的，可是為什麼好幾年前的野狼125是史什麼缸（忘記名字了），而今天的野狼傳奇卻不是並列雙缸，是不是因為被關稅保護所以把消費者當成是飢餓且別無選擇的X，只要隨便丟支骨頭出來就有一堆X會來搶。
慢慢的會發現台灣機車工業不止輸給同期的日本，更有可能輸給比台灣慢起步的大陸。

我怎麼覺的 350 級距的這顆引擎性能並不突出阿 而且只有 5 檔 ? 跑車款 只有 5 檔 ?

BUT

外型很好看

前面有幾位車友覺的那後搖很恐怖~~依我的看法是那後搖應該是沒問題~~
要是沒錯的話那後搖裝的是 T6 鋁合金 那個比國產用鐵製的還要穩定

dark8769 發表於 2013-9-25 10:26
不曉得是不是我想太多
最近怎麼越來越多人在貼 大陸那邊的車款

某H牌車子就是個例子

上次在摩托車城看到山寨品牌"台灣三野"
大陸機車掛"台灣"會比較好賣嗎?

看起來好像杜卡喔~~~