TOTAL QUARTZ RACING 10w50跑了10XX公里，還很順該換嗎?

u4mp6520 發表於 2013-9-24 08:16
好的機油是很耐的

小弟PGO-TIGRA 小虎目前15000KM

花費很兇   會哭哭

全合成機油就是騎爽的，
既然爽度還在，請突破心理障礙，繼續騎下去，
只要油量夠，車不會爆炸的。

您這樣就洩掉，車商車行油商都會暗自偷笑。

我是看你哪種車啦
如果是yamaha交換量900ml~1L 的車種 1200換剛好 可以撐到1500
如果是水冷 2000KM換OK的
如果是交換量800ml 的車種 1000km就給它換下去別懷疑
最後是交換650ml 的gy6車 800換下去ok的 但撐到1000km就一定要換

我查了心得
這支好像比4T那隻風評好
怎那樣奇怪~

relax 發表於 2013-10-5 21:24
我查了心得
這支好像比4T那隻風評好
怎那樣奇怪~

熱油時間比4T的快..感覺又沒4T的那麼黏,當然很多人會用這支!

我很好奇  
機車公司那麼大一間
它建議1000公里換

鄉民比大公司機車設計師的學經歷強大???

每一台的碼表都會有一點誤差(以前指針式誤差更大)
換過輪胎 輪徑就會跟原廠設定的不一樣

每一台車的車況也都不一樣 有人可以1500km以上換油 甚至更多
撇開種種誤差的問題~
就算漏下來的機油 是跟原本的一樣 也可能已經吃機油很嚴重了

吃機油有分上機油跟下機油...兩種~

GTRaero旻 發表於 2013-10-5 22:18
我很好奇  
機車公司那麼大一間
它建議1000公里換

今天先撇開鄉民學歷這點、其實跟學歷一點關係都沒有  不知道您想表達什麼? 學歷代表一切?

話又說回來   
車廠有車廠的考量、但是、1000KM換油里程是全世界統一嗎?

一樣的機種、為何本島就一千KM換油，外銷就兩千、甚至三千公里才換????

別扯氣候~台灣平地終年不下雪、就算寒流來也不會低於5度吧(以平地來講)

高溫也不超過42度說實在的..氣候算是宜人的、最討厭就是車廠吃定自家人這副嘴臉

自己人打自己人你說要多進步我也不相信。

GTRaero旻 發表於 2013-10-5 22:18
我很好奇  
機車公司那麼大一間
它建議1000公里換

既然您都知道誤差了，怎麼卻忽略了一點？
車廠的規範應該是以原廠油為基準下去測試訂定的...

車廠本身可沒煉油技術，原廠油的配方也比不上專業油公司的產品。
不然油公司要拿甚麼去跟別人競爭、討生活？

我的SMAX昨天把跑了1000出頭的Total Racing 4T 10W50換掉，其實蠻後悔的。
因為還很順，卸下來的油色澤還蠻漂亮(古銅琥珀色)，根本就不黑、似乎有點浪費了...
感覺水冷引擎應該1200~1500再換都沒啥問題...

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原廠說明書建議2000km，YSP建議1000km。
個人認為要看油本身來做調整，所以前面幾次會採累加式實驗來抓里程。
在還沒感覺衰退下，這次是1000km，下次就1200km或1500km...

台灣氣候其實蠻獨特，同樣緯度下又很標準海島氣候的國家可說是沒有...
所以個人認為要看引擎(氣冷/水冷)，再配合機油來抓使用里程才正確。

原廠建議只是參考，比它嚴苛對自己並沒壞處。
原廠還建議不要做任何改裝(動力、煞車、電系、輪胎...etc.)，大家都做到了嗎？
既然都認為原廠建議沒有意義，又何必一天到晚原廠建議掛在嘴邊？

PS：
原廠機油不要說撐2000km，連1000km都是問題，況且難用到爆...
另外，台灣山葉原廠建議值我一直抱持疑問。
YMT不管啥車，一律建議92無鉛汽油。
有人說點火角度可修正誤差？
微小修正我相信可以。
但壓縮比高達11：1或12：1的也能修正到建議用92，是不是太神話了點啊？
不是其他車廠壓縮比技術太混，就是油商太閒要出92/95/98...
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88年6月，中油98無鉛上市時是建議：
超過9.8：1的車子加98無鉛
9.2~9.8：1的車子加95無鉛
未達9.2：1的車子加92無鉛

至於要相信車商？還是相信油商？
大家自己判斷。
我是相信點火角度設定能微調修正壓縮比誤差，但不太可能超過1就是了...
所以後來坊間普遍的講法是壓縮比超過11：1就可加98，10.5~11是95/98都可以...

靈魂人物 發表於 2013-10-5 23:52
今天先撇開鄉民學歷這點、其實跟學歷一點關係都沒有  不知道您想表達什麼? 學歷代表一切?

話又說回來   

本島1000換油，外銷就2000、3000換油~

這一點，我倒真的沒有想過...

跟大家(各位鄉民)致歉~~  

Cygnus125 發表於 2013-10-5 21:53
熱油時間比4T的快..感覺又沒4T的那麼黏,當然很多人會用這支!

請問一下那保護性有比4T的好嗎??