悍將F1(化油)不會充電，該如何檢測是電盤或整流器故障?

我依照前輩指點，發現整流器端的黃、粉紅線間有電壓，就碰運氣的先更換整流器，更換後確定是整流器故障，怠速時電瓶端電壓 13.xV !
感謝前輩幫忙!

整流器是N28還是M9Q?

N28我記得有設變過  變M9Q

00005 發表於 2013-9-25 21:01
整流器是N28還是M9Q?

N28我記得有設變過  變M9Q

舊的那顆是 M9Q ，新換的這棵也是 M9Q ，不過是15.5V 的加強版 ，15.5V 電瓶難道不會掛嗎?

Sym 連個整流器搞了這麼多年還搞不定，真是傷腦筋...

机车的电瓶，一般厂家推荐的充电电压不超过14.5V，实在的最高电压在14.7-15.0v.

15.5V充电，估计很快会挂掉。

整流器可以认为是机车上的一个通用的部件，如果不考虑安装问题，

那么只要功率够大(大的可换小的，反之不行)，那么用别的型号完全可以的。

因为整流的作用就是把交变电压转换成直流电压并稳定在一定的数值(最佳值在14.3-14.7V之间)之下。

gg2 發表於 2013-9-25 21:29
舊的那顆是 M9Q ，新換的這棵也是 M9Q ，不過是15.5V 的加強版 ，15.5V 電瓶難道不會掛嗎?

Sym 連個整流 ...

必要時加裝電壓表監控一下，確保充電系統異常先期察覺以及電池的使用壽命

舊的整流器是M9Q的話  順便檢查一下發電線圈的接頭有沒有燒焦

00005 發表於 2013-9-26 22:40
舊的整流器是M9Q的話  順便檢查一下發電線圈的接頭有沒有燒焦

這台車線圈接頭以燒過兩次了，都是剪掉線重打端子，搞得現在線是" 一拜一拜"很緊繃...

gg2 發表於 2013-9-27 15:13
這台車線圈接頭以燒過兩次了，都是剪掉線重打端子，搞得現在線是" 一拜一拜"很緊繃... ...

端子一直燒的話

看看接頭有沒有鬆動

正牙

逼出電盤的特工才是反牙

說詳細一點:

鎖曲軸那顆17MM是正牙

當要使用特工 逼出電盤時 特工那個27MM才是反牙

因為你會發現 你特工怎麼ˋ轉不進去

特工裝好之後 順時鐘逼出電盤

剩下就是一些8MM

gg2 發表於 2013-9-27 15:13
這台車線圈接頭以燒過兩次了，都是剪掉線重打端子，搞得現在線是" 一拜一拜"很緊繃... ...

建議直接三項發電比較好