最新版小U 3A 測電小U 上車了~~發表一下心得

shuangyi 發表於 2013-9-22 16:00
要注意一下
輸出電流3A
不是每個3C設備可以接受這麼高的電流

3C產品要接受多少的安培數充電,是由自身的電源管理IC來決定
好比手機內的電源IC最高接受1A充電
你用5V.3A的充電器去充,手機也是1A充電
手機的限流IC會限制充電安培數來保護電池與手機

5V3A表示這一顆最高的安培數輸出是到3A...
3A..對一般的3C商品...夠用了...

好產品我推推
價格還可以
聽到電線的線材用紅銅只能說做口碑的
現在市面上的線材為了節省成本使用鋁線(詳細線材名稱不知)


就我所知，紅銅線是目前成本最高、導電品質最好的線材
所以知道小U的線材升級成紅銅線
雖然我沒裝小U，但是看到這樣產品
我就不小心跳出來推一把啦!

虫老大 發表於 2013-9-22 21:04
3C產品要接受多少的安培數充電,是由自身的電源管理IC來決定
好比手機內的電源IC最高接受1A充電
你用5V.3A ...

請問，這顆限流IC長期使用1A以上充電器來充電也不會影響到它的壽命嗎？

看到多了電壓表功能我也想裝了!

aztec256 發表於 2013-9-22 23:25
請問，這顆限流IC長期使用1A以上充電器來充電也不會影響到它的壽命嗎？
...

就我所知,描述如下,如有錯誤,請不吝指正

充電器的輸出電流好比一條4線道的公路...可以提供例如 (1000台車/小時)的車流量
限流IC就好比一條單線道的公路........就是為了限制車流量到(200台車/小時)
4線道的公路的車流,到達道路末端變成單線道的公路,單線道公路的出口,最大還是(200台車/小時)的流量
就算是(20000台車/小時)的流量,到達末端,還是會被限制成(200台車/小時)的流量..

限流IC就是這個原理,但是就我所知,3C產品內的鋰電池,針對鋰電池的充電電流會限制在0.5C~1C
,看產品本身的設計而定,鮮少看過會用超過1C進行充電.除非鋰電池體質與本身IC線路設計的很好.

充電C數的說明如下:
電池容量 2000mAH = 2AH    0.5C的充電電流 = 2000mA*0.5=1000mA=1A
電池容量 1500mAH = 1.5AH  0.5C的充電電流 = 1500mA*0.5=750mA=0.75A

車充的電流輸出個人見解大概3A差不多,1A有點少

我的導航用5V1A的USB車充在車上邊使用邊充電,一直充不飽是其次,重點是車充溫度很高,用手去摸會有燙手的感覺,哪天自燃起來就好笑了
原因就是我的導航規範輸入電壓就是5V1A,我是沒用原廠車充(5V1.5A),因為車上一堆線,因為我還有手機,行動電源要充電
改用USB車充,可以把線路簡單化,不需備一堆線,車內看起來比較簡潔,但是因為用了5V1A的USB車充,車充幾乎是滿載
在工作,輸出的電流全被導航吃光了,所以沒多的電力來充電.車充長時間滿載在輸出,溫度當然高!
後來發現此現象,又去買了 5V(1A與2.1A)雙USB輸出的車充,改用2.1A輸出的PORT使用,從此之後,導航可以邊使用,又可充飽電.重點是溫度只有微溫.

限流IC長時間會因為使用高安培輸入的充電器而導致損壞,這個我沒聽過...

以上為個人見解,如有錯誤,請不吝指正...感謝...

那時候本來要買機車小U,剛好新產品發表-3燈版 機車新小U
一樣黑色包裝.後面內容說明3登板的差異
原本車上就有提早裝KOSO電壓表
還不錯用

電量不足時...除了會改變顏色外....那燈會閃爍嗎?

可以請問你買多少 裝到好又是多少呢@@

感謝詳細的說明
最近也考慮裝一套
感謝分享

似乎看到JACKCON的電容(抖)