Cygnus X 前叉彈簧 & 前叉調整疑問（文長慎入）

自從牽了三代勁戰之後
不管車廂大小、外型、煞車各方面都很滿意
唯獨最不滿意的就是「為什麼原廠前叉會這麼軟」我相信有騎過三代鵝的朋友應該都有個感覺...

於是在里程數過了5000公里之後
我跑去新莊鑫龍車行重灌前叉油+修改阻尼棒

目前的設定如下：
原廠彈簧+兩個墊片、原廠阻尼棒修改（把洞改小）、IP前叉油 20W 120 c.c.

這樣設定的結果如下：（測量可能有些許誤差）
1. 下中柱、人不在車上時，總行程約10.6CM
2. 小弟70公斤，坐上去時，行程吃了2.3CM
3. 前叉下沉的速度算快，只比原廠慢一咪咪
4. 回彈很慢，阻尼感很強

這樣的結果上路時：
小坑洞：些許晃動，有感受阻尼在作動，舒適度尚可
大坑洞：強烈晃動，沒觸底，不算舒適
凸起路面：有彈跳感，不舒適
連續坑洞：手都快要脫離手把了，身體也一直晃，根本音浪太強


細究原因不外乎兩點：
1. 前叉彈簧太軟讓過坑時行程吃太多，我騎過二代，覺得二代比三代的彈簧硬很多
2. 阻尼太強，使得前叉過坑時回復不及，所以才會當跳跳人


為了解決問題，我參考了兩台朋友的車，兩台都是二代勁戰：
第一台：某台北知名店家特調前叉（我也不知道哪家）
人上車後，前叉下沉1.5CM，彈簧硬度適中，回彈算快但略有阻尼感
第二台：GJMS前叉，重灌歐老師前叉油
人上車後，前叉下沉1.0CM，彈簧偏硬，阻尼偏快

參考之後，目前是傾向彈簧太軟，吃了太多預載，所以過坑洞不舒適
不過我也很好奇阻尼孔大小和油量是否也有問題？

然後想請問一下，彈簧變硬之後，前叉回彈是否也會跟著變快
因為目前的回彈速度真的有點偏慢 =~=

最後就是有人也覺得三代的前叉彈簧真的偏軟的嗎？
請各位大大幫忙把脈分享了，謝謝

三代原廠彈簧本來就偏軟 建議改用二代的彈簧
老實說原廠阻尼棒就很好用 不用去修改
彈簧換掉 有雙載需求在來加一點預載 就很夠用了

你可以考慮去買一組改裝彈簧

然後把原廠彈簧切一小段下來

先放入改裝彈簧再放入那一小段彈簧

使用番數較高的前叉油

阻尼孔建議恢復原本大小

過彎不軟腳

過坑洞不彈跳

我這陣子也想去那裏灌油耶

它們標榜的原廠組尼棒修改

我車上已經有posh阻尼了

不曉得它們會怎麼弄

我去過的作法是不去動組尼棒 然後依照你的體重來決定油量
它是說70kg左右的人大約灌100cc

感謝各位大大的建議

今天去鑫龍換雷霆彈簧+五片墊片之後
預載減少到1.6CM，回彈速度也顯著上升，騎乘也穩定且舒適了

雖然過大坑洞還是有點不舒適
但這樣的花費弄到這樣，已經算是心滿意足了
等到前叉油衰退了再去換5W的油來增加回彈速度應該會更好

本身也是三代勁戰,個人體重80kg
可能是比較少激烈操駕,沒有感覺到過彎軟腳的問題,(錶速100內壓彎都ok)
BUT!!每每經過小坑洞,手就會震到要脫離手把,很不舒服,
再加上煞車點頭的狀況很嚴重...
當然急煞點頭是很正常,但...輕輕煞車就能讓龍頭下沉很多..這很不正常....
(有騎過三代的,應該都能體會我說的吧Orz)

里程數1500km的時候,去找了蘆洲Zxx更換改裝彈簧+重灌油,
過坑洞的時候不再只是兩隻鐵棒...比較Q了,路感也很清晰
高速壓車穩定度ok (後期油退化了,高速過彎有發現會軟腳)
BUT!! 煞車一樣點頭點到翻掉...完全沒比較好

里程數10000km,換了個做法,頂客彈簧+5片墊片+20w前叉油105cc(6片墊片剛好是一個普利珠高度)
過小坑洞,無感!! 路感比較模糊了點,但是變得很舒適!!
高速的過彎也沒軟腳,很穩定!!
煞車的下沉量呢!?狀況有好轉一些,但還是.....無解!!
(店家幫我測試了一下..也覺得怎麼會下沉這麼多...)

三代的阻尼棒和二代不同,(幫我用前叉的店家說的..孔的大小數量有差異)
已往二代的阻尼棒設定很不錯,所以滿多的店家都會保留原有的阻尼棒
但三代的阻尼棒設定變了,若想要有更好的舒適度和穩定性,阻尼棒可能要修改或者換改裝品了..
(下次我打算直接更換改裝阻尼棒看看...)

阻尼太強 油太多 油太濃