本文章最後由 hsujuilin 於 2013-9-19 14:21 編輯
如題..
這台車是先前向別人購入的二手車(非車行)..
當時車況都還不錯,也看不出有什麼事故..
騎的時候龍頭也不會有抖動情形..
不過不曉得是勁戰車型比較高還是龍頭比較重的關係..
總覺得龍頭有些偏左..是稍微的偏..
一開始也不以為意..可能是錯覺..
但有次自高雄南下墾丁時,騎長途就發現左手肩膀特別的酸..
因此我對這問題一直耿耿於懷..
不過那時高速50KM以上放手,龍頭都不會抖
"題外話"
好死不死那次因為半夜一個人南下墾丁..在半路剛好前輪"顧路"
幸好發現的時候剛好路上有間全家..
果然全家就是你家..剛好有打氣筒..可惜的時並沒有補胎工具..
在半夜求助無門的情況下,只好冒險用三秒膠和口香糖來補胎..
原先看似成功,騎了約3KM後下車檢查胎壓正常..
後來騎了10幾KM後就發現不對勁,下車檢查發現又漏光了..
於是只好半路邊賞星邊等天亮等車行救援..
疑問一:會提到這個是因為輪胎當時沒氣後高速騎了至少幾百公尺我在猜,因此也懷疑是否造成輪胎變型
因為補胎的位置剛好在前輪中心線偏左,老闆塞完補胎條後並沒有把多餘的剪掉..
於是我就維持這樣的情況下騎了約150KM左右,後來才把已經壓扁的補胎條剪掉
疑問二:這段期間的行駛可能造成輪胎變型嗎?
後來因為龍頭疑似偏左的問題一直困擾著,就騎去給認識很久的車行看了一下..
年輕技師說沒問題,他認為很正了,但是我騎起來就是怪怪的,一樣會酸..
原本不敢亂調整,電線桿大法因為怕會傷輪框或前土除,於是也未嘗試..
不過前幾天有試了一下將龍頭向右打到底,再用力的向右轉了一下..
的確感覺有偏右一點了,但當時低速行駛,並未感受到是否有搖晃情況
疑問三:這樣是否可能造成後來龍頭抖動的情況呢?
隔天再試騎時,約50~60KM以上放手,就開始搖晃了..
那時心想怎麼可能調整了後就有這種情況,但試了幾次確實如此..
以為照原來的調法,向左打到底再施力向左,看是否會回復正常..
但發現還是會晃..
爬了不少文章,許多人都說珠碗的問題..而且手握前叉下方(就是銜接輪框的那一段),前後搖動確實有間隙
但是前輪懸空後龍頭左右擺動並未有異音或者明顯不順暢情況
於是只好再將車子騎到YSP那家老店家仔細檢查..
由於這家老店家我從學生時代修到現在已經15年了..
他們老闆二個年輕兒子從我還是學生時已經是YSP合格技師了,和我差不多同年..現在都成家立業了..
只要有重大問題不放心,我一定是去這家,因此我對他們的技術是相當的放心..
可是當我車子牽去原本鐵了心要換珠碗時,他試騎的時候,雖然也感受到晃動,但他並不認為是珠碗問題..
而且直言不可能,因為剎車下沈時未有異音,左右晃動也沒有,而且前叉檢查他說是要握前叉上方而非下方
他比較認為是輪胎的問題,還有路況的問題
在摸前輪表面的情況也發現略有凹凸不平情況,不過畢竟不是新胎,我想這也很正常..
可問題是前輪雖然非新胎,看起來至少還有6~8成新
我比較擔心的是,為何自從那次我自己稍微橋了一下後,就變成這樣的抖動..
他也跟我解說了蠻多的,認為這樣的橋法是不會讓珠碗有問題..而且應該也沒有鬆掉的情況..
如果照他所說,真的是輪胎或路況問題..那為什麼先前不會呢?..這是我一直很納悶的問題
在高速時約80KM左右放手,有時會抖有時不會,60KM的時候的確有時會有時不會..
那晃動是由小變大的那種,有點像鐘擺運動..稍微扶一下龍頭又會變穩..
想請教大家的是,這樣的問題到底是因為輪胎的關係,..
還是因為我自己橋的時候有傷到三角台呢?
因為不清楚勁戰龍頭把手和整個前叉的構造,
因此一直很擔心這樣施力讓龍頭偏移到底是否會不會造成行車安全問題
(雖然我很疑惑三角台有沒有這麼脆弱..因為我可不是用力甩,而是到底後再向原方向來轉向施力)
而在高速行駛急剎時,也發現前輪並沒有抖動情況..只有在放手時才會..
我知道或許我本身比較龜毛一點..
但因為比較重視這些小細節和安全性..所以才不放心..
而且也找不到輪胎或框可以更換來試車,因此也無從查起..
希望能找到真正的原因..
也煩請各位車友(或前輩)不吝告知..
謝謝!
P.S忘了補充,自接手迄今,車子未倒過車也未有任何擦撞或事故
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