一日武嶺的選擇，殼皇、ELF 10W60請教

熱油台灣沒有很冷都熱很快啦

北台灣寒流來還是蠻冷的。
原廠車在這個時候用10w-60當然是相當不合適的。

殼皇即便是水冷車RCK在冬天17度左右還是好熱好用，17以下溫度還沒測試過

娜希亞 發表於 2013-9-20 00:12
就基礎油而言ELF較優 在上就暗黑大法師之酯基礎油了 要破關了，請加油

其實我原本是想拿三罐的 還有一罐是賽克龍10W50
但這罐，北部..恩?在我要結帳那天缺貨..(是哪位大大掃的貨自己自首..)
而且我還要餬口..不太可能拿來屯，等下次再買2瓶來玩看看
我會認識這罐也是在娜大的文章裡看到的喔~

bhuchang 發表於 2013-9-19 21:17
Shell 10W-60 & elf 4T 10W-60我用過都很棒.
至於哪瓶先用就自己決定.
先用先跑一趟,後用再跑一趟就可以分 ...

衝兩趟油沒掛，我可能...
打算帶ELF衝了!!
回來之後，殼皇找個好天氣羅馬操看看了..
大大可以稍微分享一下使用心得嗎

這兩罐其實算我起手油 我想當初就是靠殼皇闖入毒窟，ELF不是不好是5w40不是100％PAO只有10w60是

100％PAO製程上問題潤滑度還是大贏G3+那細微引擎仰震上手感還有那拉轉一氣呵成油門順暢度再再顯示100％PAO的優秀

至於酯類三雄5w40 賽克龍 300v 米勒個有各特色 賽克龍基礎油來源是利比亞是世界最優的油品來源跟泰姆一樣

我最少玩油版轉攻電機版了 少了紛爭，少了油商，多份知識

這2瓶剛好小弟這次有用到， EIF10W60 是我第一支用的EIF產品，上個禮拜才衝台北-台東2日遊， 單程450公里，
這是我第一次完全沒感覺到熱衰的機油，小弟是打檔車，引擎溫度比速克達偏高，還能不會感覺熱衰，真的是實力夠才行，因為小弟當初只買3瓶試試，公里數的關係，3瓶也用完 第2天回程前就換上 殼皇第一瓶，騎到花蓮，就很明顯的感覺管子聲音變大聲(這是我使用殼牌一直已來的感覺，只要連續騎一個公里數後，管子聲音就是變大，上一產品是ULTRA 4也是如此)，雖然也沒有熱衰感，也可能是第一瓶，可是光管子聲音會變大聲這點 相信很多人就會對此有點討厭~FU不對~ 大家也說我卸下的機油還很乾淨 那時使用里程數是1200公里

所以給我選擇的話，我會選擇 EIF10W60 ，
進入秋天了，我還是想持續使用EIF產品 不過10W50爬文看到的就沒這麼優 ，有大大使用過嗎??  
已EIF 10W40或10W50做為入秋後的使用油~ (也會新增油冷排)

已上為使用心得，非專業文 也無品牌迷思，單純心得分享

elf10w-50我也沒用過。
但是從前幾年的經驗：為何機倉的10w-60總是缺貨，就可聞知當中的殊勝之處。
在下對ELF確實有品牌迷思，因為他的礦物油也都很讚。

看漏下來的油會毫不猶豫選擇ELF

ICEDEN 發表於 2013-9-20 15:59
看漏下來的油會毫不猶豫選擇ELF

敢問要如何分辨換下的油是否品質良好?