GTS300I 升級全套義大利MALOSSI(馬路喜)傳動配件

整套包裝為拆前整體包裝感覺還不賴~!!
但要小小抱怨一下貼紙怎麼能搞的跟鹹菜乾一樣~!!

拆封開來內容物相當豐富

其實大家應該有個小小疑問~??為啥沒有普利風葉~!!
那是因為是~~~~"我也不知道"~!!"逃"~~~~~~~~

於是迫不及待立馬"拆它摟"~!!

既然拆下順便幫各位做個身家調查摟~!!

原廠普利盤的重量667.5G 難怪拿起來挺沉的~!!

原廠壓板的重量323G

原廠普利盤的滑動銷重量為231.5G

我們來看看MALOSSI普利盤組

MALOSSI普利盤重量為487.5G明顯比原廠輕了
180G

過來壓版呢~?? 重量為204G也比原廠輕了119G~!!

最後就是滑動銷了~!!重量為165.5G也比原廠輕了66G~!!

過來就是離合器了~!!

左為原廠右為MALOSSI

左為原廠右為MALOSSI我有疑問為啥MALOSSI
磨差片面積較小呀~??

MALOSSI離合器正面

MALOSSI離合器反面的重點來了~!!
離心飛重的彈簧公斤數是可調整的~!!
可應自我需求做適當調配

普利盤對照圖左為MALOSSI右為原廠看起來大小組
差很多~!!因為普利珠大小顆有所不同

壓板對照圖大小也明顯差很多

普利盤滑動銷-對照圖很明顯粗細友落差

長度一致相同 左為MALOSSI 右為原廠

重量差在哪~??客官們應該應該慧眼識英雄唷~!!

普利珠左為原廠右為MALOSSI
原廠4000公里已打溝了~!!

原廠珠重量為18G MALOSSI為20G

中柱彈簧很明顯一條抵兩條~!!


安裝後的第一趟試車心得起不前1~2秒差異不大,應該跟離合器咬何時間有所落差~!!
但離合器一咬合後加速感比原廠感覺落差極大~!!時速10~60公有第一段加速感
60過後有第二段推力輸出~!!感覺像HONDA銀翼600兩段加速感那樣~!!
60~150錶速加速頗快引擎轉速平均7200RPM持續輸出動力到達120公里~!!
PS:測試地點微上波~!!這個加速整體線性以這台車的動力小弟給予90分~!!
這趟花費整體覺得C/P值算挺高的再68快速道路測試末速壓表極快160KM當下轉速為8000RPM
也就是說到達斷油點還有延伸性一小弟認為跟普利盤度落差關係極大~!!以上資訊提供給各位讀者參考~!!

真是好物阿~

版大有要測試油耗嗎?

價錢有很貴嗎?

後離合器不知道跟GY6可不可以共用

最後速度上真令人滿意~

感謝分享~
目前我只打算換大彈簧~當然如果預算夠也是可以考慮!!
看來我還是先控制好我的右手比較快~哈哈!!

我也蠻想知道油耗的~~~
如果也很漂亮就真的很讚了~

160~~直逼MAXSYM400

唉…接下來就是起步抖動，皮帶打滑…及約5000km的離合器磨合，新車換馬魯西全套到現在只有…後悔兩字！

dd5681314 發表於 2013-9-18 15:28
真是好物阿~

版大有要測試油耗嗎?

不一樣唷~!!!GY6的大小與GTS300I比較,只能以A罩杯與E罩杯大小做為解釋了~!!XDDD

ShippingMark 發表於 2013-9-18 17:48
唉…接下來就是起步抖動，皮帶打滑…及約5000km的離合器磨合，新車換馬魯西全套到現在只有…後悔兩字！ ...

如此嚴重唷~!!我看大大是騎RV250化油板車款~!!大大裝MALOSSI的情形應該與GTS300I會有所出入~!!因兩者設計皮帶構造長度寬度是截然不同包含曲軸與輸入軸距離也有些許落差~!!同時感謝大大的提示,小弟會再做測試,後續再跟大大報告一下~!!

160！！
看來下一步要改裝可以顯示到180的馬錶了！

小弟原廠改輕珠，155感覺夠用XD

DKING 發表於 2013-9-18 18:23
如此嚴重唷~!!我看大大是騎RV250化油板車款~!!大大裝MALOSSI的情形應該與GTS300I會有所出入~!!因兩者設計 ...

不是喔我已經換車了，是GTS300喔.馬魯西的傳動也是連同新車一起購買的…真希望能多交流一下！看看是否可以解決上述的問題。