本文章最後由 他可羅 於 2013-9-17 01:10 編輯
小弟於今年初入手了末代版的超五150之後
除了原廠前叉軟之外(重灌油更換阻尼跟彈簧後改善很多)
對他的制動方面一直不是很滿意
[原廠前碟制動力有限 後碟又太利(稍微大力一按就鎖死)]
因此一直有想要升級的打算
在看了非常多板友的分享文之後
決定一次到位，省的之後夜長夢多(看很多改仿B的最後還是多花一筆上正B)
剛好上個月初有筆獎金入帳...就開始規劃
預計前卡鉗更換+升級金屬油管+原廠240mm碟升級到260mm
後卡鉗更換+原廠220mm碟升級到240mm(大螃蟹最低吃到240mm 原廠前碟換下來剛好給後碟用)
規劃完過兩天...
也就有了下面這些東西
![超五 150升級Brembo 基本對四+大螃蟹+川歐力士 260mm浮動圓碟3526]()
Brembo 基本對四
Brembo 大螃蟹
川歐力士 260mm浮動圓碟
Posh 金屬油管沒入鏡....
施工的過程遇到了一點小麻煩
就是川歐碟的浮動釦
會稍微卡到卡鉗座 (小弟的卡鉗座是WDMS 台灣輪轉出給超五使用的)
因此有了下面這張照片
![超五 150升級Brembo 基本對四+大螃蟹+川歐力士 260mm浮動圓碟3802]()
經過師傅的巧手研磨過後
之後的過程也非常順利
就直接看圖吧
![超五 150升級Brembo 基本對四+大螃蟹+川歐力士 260mm浮動圓碟9452]()
Brembo 基本對四+川歐力士 260mm浮動圓碟+Posh金屬油管
![超五 150升級Brembo 基本對四+大螃蟹+川歐力士 260mm浮動圓碟3413]()
Brembo 大螃蟹+原廠前碟240mm
心得:
使用到現在約一個月 (約1300KM)
覺得B牌貴的不是沒有道理
除了以往後輪容易鎖死的情況已不復見之外
前輪基本對四強大的制動力也將以前的煞車距離縮短不少
這讓小弟平時在工作上增添不少安全性(小弟的工作是業務性質，除了通勤距離長之外也常在市區穿梭)
而川歐力士的浮動碟也與Brembo合作無間
除了耐用之外散熱也非常優異
希望有機會可以再試試看他們家的產品
再補上一張今天的照片
![超五 150升級Brembo 基本對四+大螃蟹+川歐力士 260mm浮動圓碟7371]()
感謝大家收看!
9/17新增後碟咬合圖片
![超五 150升級Brembo 基本對四+大螃蟹+川歐力士 260mm浮動圓碟2900]()
![超五 150升級Brembo 基本對四+大螃蟹+川歐力士 260mm浮動圓碟6171]()
![超五 150升級Brembo 基本對四+大螃蟹+川歐力士 260mm浮動圓碟1060]()
![超五 150升級Brembo 基本對四+大螃蟹+川歐力士 260mm浮動圓碟9672]()
這是前輪使用大約3000KM+後輪4000KM的狀況
內緣紅漆部份會稍微咬到約5mm
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