本文章最後由 seric34 於 2013-10-3 23:10 編輯
最近入手了輛G-max 150，其實是用手邊的FZ2跟朋友交換的
之前都是用鈦刀的H4 60/55W黃金燈泡，亮度說真的比原廠的一般清光好很多
一下換到G-max後有些不習慣
因為原廠HS1 35W的亮度實在有點哭哭，隨便一盞路燈就把車子燈光完全打趴 
於是萌生了改善車燈的想法
版上及Google到的文章也不少
查到的方法如下：
1.原廠燈具 + 強光線組 + 100/130W越野加強燈泡
優點:價格便宜
缺點:對三相發電來說有些吃力，還有個問題是燈罩因高溫有極高可能當消耗品使用
2.原廠燈具 + 強光線組 + 60/55W燈泡
優點:價格最便宜方案
缺點:雖有改善，但效果仍有限，評價不算很高
3.改200燈具 + 強光線組 + 60/55W燈泡
優點:200燈具反射面有改善，價位中等
缺點:普遍查到是c/p值不錯高的方式
4.原廠燈具 + 強光線組 + H4 35W HID
優點:改HID後亮度勢必大幅提升，價位比3.還便宜些
缺點:搭配非HID用的燈具照射出的光型及效果是未知數，且有被警察關心的風險
5.挖燈具 + 強光線組 + H1/H7 35W HID
優點:泛用燈系改裝的最佳方式，同時兼有廣度與照度，搭配部份汽車原廠魚眼效果尤佳
缺點:價格最高，施工最麻煩，且有被警察關心的風險
思考了一週後，我決定採第4.種作法 
原因無它，就是花費不高金額，可以得到HID那誘人的亮度
還有個是，有朋友勁戰二代也是直上H4 HID沒改魚眼，說光型及亮度還可以，沒什麼溢光的情形就是
從網拍買了一組HID後，大約兩週前的假日就動工了
找的是學電機方面專長的朋友，安裝過程算順利，沒多大問題
我買的是品牌是 TST HID，是遠近HID並且有個遮光罩
在要塞進去燈具時稍微小卡了一下，用簡單的工具修完後即組裝完成
直到晚上時打開了看
說真的有點哭哭 XD (抱歉因為真的不怎麼滿意就沒照片了  )
燈具已經把反射角度調到最低，打出的近燈大約在七八公尺遠，個人是覺得稍微近了些尚可接受
光型較不平均，不算是好看
慘的就是溢光了，高度大約打到二、三層樓沒問題
遠燈就更不用說了，根本是自走炮阿阿阿 
這情況我只忍個一週，當然晚上都很早下班，回到家時天不怎麼暗
頂多只開個定位燈而已
這次的改善方法，我選擇了精工偉世通的H1魚眼
價格部份不錯漂亮，且有飾圈可選，體積不大(我買2.5吋")
只要換掉燈管，安定器及線組可以沿用前次買的
備妥了材料後，接著就是施工了，我選了剛好家人外出遊玩的週五晚上
好處是廚房、廁所或陽台這些空間我要怎麼移動都沒人管 
因為這次要挖燈具了，還多添購了塑鋼土及汐力康
以下為建議工具：
1.電鑽 必備度：★★★★★
挖燈具利器，不用電鑽我想不出還有什麼可以用
有試過拿燒熱的美工刀切割，但完全不為所動
要破壞燈具，選這個就對了
2.吹風機 必備度 ★★★★★
要分離燈殼跟燈具勢必需要些高溫，選吹風機就對了
3.一個裝得下燈具的箱子 必備度 ★★★★☆
此箱子必須與吹風機搭配使用，雖缺了它一樣可以作業
但我保證絕對是事倍功半
4.塑鋼土 必備度 ★★★★★
固定魚眼和燈具的利器之一，除了它我想不到有更好的選擇
5.汐力康 必備度 ★★★☆☆
把燈殼黏回去的小幫手，雖聽說用熱融膠也是可行
我選擇它是因為多了個防水的保障
6.一字起子 必備度 ★★★☆☆
分離燈殼和燈具時可以用來使力撬開
握力夠大的話，直接用手板開也是有可能的，但還是小心別傷到手及燈具就是
另外，這次我沒有修掉車殼的鼻樑，美工刀及砂紙就沒用到了
以下為這次施工的一些步驟
1.拆下前方車殼，除了左右腳踏上方的螺絲外，也別忘了前土除上緣也有幾顆螺絲要下喔
2.拆下燈具與斜板的六顆螺絲，接著就能取下燈具了
3.拿一個能裝得下燈具的箱子(我是拿酷媽機殼箱子，有大一些)，能剛剛好是最好
開一個孔把吹風機開到最強的熱風往裡面吹大約十分鐘
這張照片是一開始沒用吹風機大法
是直接拿吹風機局部加熱再用一字起子挖開
只能說別這樣試，會搞得很醜又無法分離燈殼
這裡挖醜也還好，燈殼蓋上鎖回車殼後看不到就是
4.記得取出燈具時戴雙手套，溫度有點高
這裡可搭配一字起子分離燈殼，原本上面的殘膠黏性蠻強的，多花點時間是正常
另外也是怕溫度退了後施工不易，我有稍微注意在溫度降下前趕快分離完成
5.分離燈殼後，再用十字起子把調整反射高低的螺絲轉鬆，朝調低的方向一直轉就對了
轉到最鬆時，再左右往外拔就能下來了
6.接著就是出動電鑽的時候，可以先拿出奇異筆在要鑽的地方做記號
我本身沒有作記號，就直接拿魚眼在正面比對一下，從正面往後面開始鑽了
這裡建議鑽的間距大略比鑽頭的一倍再多一點點就好
間距太小鑽頭到時不好立足，太大的話又怕會產生出更小的間距
7.當能鑽的地方都鑽得差不多後
間距部份可以用斜口鉗或尖嘴鉗夾住後扭，把中間扭斷就是了(還是得注意別太大力整個破壞到燈具)
我大概挖這麼大，說真的醜醜的也沒關係
魚眼跟飾圈蓋上後完全看不出來
8.把魚眼合上去簡單固定一下，燈殼蓋回看是否會碰到
我自己是蓋上後大約距離還有0.5~1cm(當照射角度最低時)，算很緊繃了
不過也代表HID座那方空間一定足夠
因為35W作業溫度還不算高，我覺得這距離就可以了，應影響燈殼不大才是
這是我從側邊拍的，應該大略看得出燈殼就在魚眼上方一點點距離而已
沒互相接觸到就是
9.建議實裝回車上看照射角度及後方HID燈管是否會卡到
我自己是把魚眼及照射角度都壓到最低，距離太近再看怎麼調
10.確認沒問題後，把剛剛暫時合上的燈殼先拔掉(這裡要注意可能還會有殘膠)
調反射角度螺絲放到最鬆取下燈具，現在的狀態是魚眼簡單固定在燈具上
準備要開始固定了
11.開始用塑鋼土，從後方開始補
我的話是全部補齊，除了遠近燈線那留個小空間給他，一部份是怕那天要拆不會破壞到線
補完後大概是這樣，我買作業時間60分，硬化時間120分
中間拿電風扇吹
12.待塑鋼土差不多硬化後，便可以鎖回燈具，蓋上燈罩
開始用汐力康黏回燈殼
13.全部都乾得差不多後，完工
目前沒有光型圖，最近晚上都沒時間拍照
因為初次改魚眼及HID
只能說照射出的範圍及角度十分滿意
整個比直上H4 HID好上n百倍
就cp值來看我十分推薦
另外由於Gmax車殼有鼻樑關係
有看過有人改裝的照片中，光型有一些些被打散
說美觀就是差了那麼一點
或許是照片關係，我自己看其實還好，覺得沒切鼻樑有如此的光型已不再奢求(其實是女友叫我別切....)
就先這樣用吧
科科
昨天終於有空到河堤拍照，補上光型圖
近燈
遠燈
近燈
遠燈
最後這張是遠燈
看得出來中央處有不規則鬼影，推測是鼻樑沒切的原因
實際路上騎乘倒還能接受，感覺影響沒那麼大
真要說起來，大概就爽度吧
無奈Gmax燈殼關係，即使切掉鼻樑，投射出的燈光遇到燈殼還是會有些鬼影
這樣的價格有如此效果，目前是暫不苛求了 <_ _>
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