請教一下 換檔技巧的問題

Youtube上搜尋 "民視風雲車談 恒典安駕換檔技巧 專訪3"
(拍謝....影片不會貼)

有人使用 影片中的快速入檔/退檔的技巧嗎?

個人練習一陣子 ，俐落換檔時挺有成就感的...
but最近遇到困難了...退檔的時候，鍊條有時候出現莫名的拉扯感!?
這是什麼樣的技巧失誤呢??   請指教一下~~ 甘溫

退檔的拉扯感解決辦法：按下離合器的同時油門再多轉一點並維持住,接著在幾毫秒內踩下退檔並放開離合器
　
原因：退檔後的變速齒比 較高檔位密集,於是在相同時速下所需的引擎轉速要相對提高,
『退檔補油』這個動作可以預防退檔時的拉扯感,用提高的引擎轉速來對應增加的齒比,
每台車各檔位齒比都不同,補多少油門來提高多少轉速要自己摸索

退檔的時候油門催一下
催多少前後沒車的時候多試個幾次就知道了^^
希望有幫到你

這些都是騎久就知道的經驗!  加油

無論是近檔 還是退檔 想要比較順的 方法  

簡單來講就是 你對你的車了不了解 在什麼速度用多少的 轉速配合你的檔位 這樣慢慢去習慣後就知道嚕

分解動作 都是一樣的

(進檔)拉離合 入檔 半離合 捕油門 放離合
                             
(退黨)拉離合 退檔 半離合(這部分就要去熟悉 多少的轉速去配合檔位 會比較沒有拉扯感) 捕油門 放離合

練久了 就知道 你的車車 再什麼時候 的拉扯感會降到最低 要把拉扯感練到消失 自身 還沒到那個境界= =

加油 練習時最好 有朋友在旁邊看 挑個沒人的廣場 練習吧

檔位,轉速,車速都有相對應的位置...配合的好就順了

以我個人的經驗分享,有三種方式:

1.不拉離合器
2.拉放離合器換檔放補油門的時間盡量縮到最短(意思是指1秒內換完檔位)
3.溫和的半離合與半油門(也不是全程都半離合,是指離合器順順的放)

第一種容錯率最低,用的好加速很快,但是用不好壞的也很快!

第二種是最理想的換檔方式,容錯率平平,但如果變速箱不夠水準容易卡半檔造成崩齒損壞!

第三種是最安全的騎法,市區專用且變速箱不容易壞容錯率高!

心得:前兩種方法最好在身體最好的狀態下使用,不然一個節奏錯車會元氣大傷,
       第三種方式是保證愛車長久的騎法!(歡迎各位神人繼續推文章^^)

謝謝各位大大的意見  甘溫喔

最近在西濱練了一下... 搞了半天 原來是手感跑掉了
現在手感回來了  拉扯感沒了
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《快速入檔》右手回油轉越大越好入檔
騎久了會偷懶，越回越小   

《快速退檔》右手補油的timing沒問題 但是捕油的動作轉不夠快，造成拉扯感
(也許是t2油門反應比較慢...也許是我又偷懶了)

左手離合器"快拉快放"  快放是"手指施力控制離合器拉桿的快速釋放"
而不是"手指放開 任拉桿自己彈回去"
↑以上是個人這幾天重練的誤人子弟心得     看看就好...  

我想問一下 我是國際檔
有時候我大概在4檔有突發狀況必須即停的時候沒有辦法在原地打回N或1檔
明明壓下離合器  卻無法往下踩(退黨)
這狀況我最近一直碰到  是自己的問題  還是國際檔本來就不應該像我那麼做
希望大大說明一下 本人滿18不到3個月  新手上路騎檔車
還有很多不懂  請大家多多教我

我也是檔車新手（今天第一次騎XD
我的車也是國際檔可是在4檔停下來還是可以退回到1或N誒
只是我覺得N檔好難打
滑行中一直沒辦法直接入N
每次都要等停下來再慢慢找N檔
有時候還沒找到就又綠燈了XDDDDD