[開箱] 迎娶咖啡黑皮膚的小三 Address V125SS 阿喜進門囉

之前在 SYM Z1 帥氣的各式配件與 SUZUKI GSR 的大肚量之間做了好久的掙扎
形成一題撲朔迷離的三角習題
最後卻在看車的時候被 Address V125SS 亂入
打破了那微妙的平衡
小而美的身影讓我們瞬間墜入情網
於是



直接來看照片吧(不常拍照，照片傷眼請多包涵)


開箱賞車

1. 照明

與眾不同的日規潛望式頭燈，下斜面的設計在台灣相當罕見，有人說像鯊魚，不過我怎麼看都覺得他很可愛，就像動畫電影裡的某個角色，有沒有人要來猜猜看呢?(答案公布在最後)

深邃的眼眸痴痴地望向遠方

前方向燈，雖然小小的，不過還不錯亮

後方向燈與尾燈組，配合台灣法規可惜了原本的方向燈的設計，但阿喜的屁股依舊性感無比

2. 多機能液晶儀表板

指針時速表與小液晶版的組成。指針會再開電源檢測的時候旋轉到底再回來，非常的帥氣；液晶版上半部為時間，中間可切換總里程、短里程1與短里程2，最下面為油表共分為六格，根據手冊，到最後一格的時候油箱還有一公升

恆亮的液晶儀表板與發光指針，讓你不需要特開燈的時候也能看得很清楚

3. 鑰匙孔

非常非常簡單的功能，開坐墊、開關電源、上鎖，與磁石鎖，可惜少了免熄火開坐墊的功能

4. 握把

相當陽春而且短小的握把，一開始抓起來不太習慣，不過用久發現防滑性還不錯

5. 車體同色後照鏡

因為車色近黑，其實低調到不會發現其實他有烤漆，如果是車身白色或是紅色的就很明顯了

6. 25mm前置腳空間

小弟身高172腿算滿短的，腳踩斜面上在還算可以但是沒有到舒服，車體上有"日本才有的專用鎖"固定座，台灣只能透過網路上購買，價格不斐，這讓我覺得台鈴公司有點不夠意思，不送一下大鎖怎麼對?不過網路上有有神人教學如何改造大鎖固定座，有興趣可以爬文一下

7. 座椅

前座椅面空間滿大的，皮面也不容易滑，單人騎乘的時候舒適度還滿高的[size=1.2em]，但後座的椅面空間就小得多了，雙人乘坐時就擁擠了點，這點讓我家女王不太高興，誰叫我帶她去試乘過Z1

8. 鋁合金後踏板，人稱非炫踏板主要用途為訓練紳士風範

收起來的時候



打開。身高跟我相同的女王覺得這踏板還滿好踩的，基本上小弟自己坐在後座覺得腳可以伸展的相當舒服，不過需要外八把腳尖向外打開，才不會讓駕駛在的停車的時候腳卡住。

9. 重車風格後座尾翼

造型上據說類似惡魔角，尾翼的粗度在牽車的時候很好握

10. 側架未收斷電開關

非常實用的側架未收斷電，可以減少側架沒收起來就騎出去勾到地面的危險

11. 救急踩發桿

之前學姊的噴射引擎在路上發不起來的窘境讓我映象深刻，深深體驗到，雖然不常用，但少了踩發桿緊急的時候實在是很不方便。希望這一根可以讓我減少顧路的機會，雖然這已經是5期改良過的，但還是覺得的踩發桿的位置有點奇怪，在立中柱的時候容易一起踩到

12. 前碟剎制動系統

單一的小卡鉗跟小小一片的圓碟，視覺上有點不習慣，雖然目前訓車期還用不太到，但用了幾次大概有感覺剎車的利度不太夠

13. 內土除

非常非常小，幾乎感受不到它的存在，人稱奈米土除

可以看到內部被噴得非常慘

基本上就是想要有土除，但是又想省一些材料費，於是就出現了"微內土除"

影片轉自蘭堂血多的"吐槽微文化現象"(有人不知道血多是誰?  就....跟小薛大大長的很像的人啊~   啊~不是是在網路上做了很多搞笑動畫的網路名人啦!!)
你不相信很像?你看
圖片擷取自蘭堂血多的"有粉絲說血多長的向石內卜"

扯遠了...拉回來繼續開箱

14. 收納空間

不大的馬桶空間，能放下不少全罩式安全帽，購車送的那頂M2R不用側放也可以直接收進去，免強夠用了，畢竟以前小紅(化油RX)的車廂也是非常小，但是又讓我被罵了，誰叫女王的包包進不去呢

開放式前置物空間

今天來測試一下前置物空間的使用，用爽健美曲線瓶測試一下(手邊剛好有)

先測試右邊，因為靠近鑰匙孔右邊空間明顯小很多，只能勉勉強強壓進去，如果換成其他大容量的或是其他形狀的就不知道還能不進去了

左邊則是輕輕鬆鬆，而且還有很多空間

摺疊掛勾，有上蓋減少掛在上面的東西噴出去的機率，相當的方便實用

15. 油箱蓋

開車廂再用手轉的油箱，真是超級有古早味的感覺啦，不過也因為油箱位置的關係，少了日後忘記加油, 導致汽油泵過熱故障的危險

16. 烤漆

日光下的反射的光非常絢麗

簡直可以當鏡面再用

有沒有人想要一起蓋一座[用車頭倒影看世界]分享照片的大樓阿?

17. 類碳纖裝飾

在小地方使用類碳纖維花紋的裝飾效果很不錯




騎乘心得

起步相當輕巧，轉彎很容易操控而且感覺很安心，不管是在市區鑽車還是郊區的小彎路都可以輕鬆應付。

從剎車>過彎>補油>到速度出來有點慢一拍的感覺，跟小紅(化油RX)比起來，陡坡雙載上坡相當無力(含行李總重約130KG)，不確定是否因為訓車期油門沒過半還是….等過了訓車期再回來補答案。

其他優點

1.雖然沒有確切的油耗，不過與平常行走路線相似，目前一周加一次油，加到跳槍約$140，看起來比之前小紅一周平均餵食$165來的好一些些，希望過了訓車期可以更好，因為選擇阿喜有一大部分原因是因為她的低油耗，畢竟台灣油價永遠都假下跌真上漲，所以油耗低很重要。

2.中柱省力好架，之前覺得小紅已經算是很省力的結果阿喜更是好架。

3.後座鋁合金非炫踏板放腳舒適。

其他缺點

1.頭燈在市區使用上沒有問題，但對住在郊區的我來說是不夠用的，希望找到日規原廠的燈泡阿。另外定位小燈照正下方地面實在不知道有什麼功能，請問有人可以跟我說嗎?

2.奈米土除讓她看起來天天像在跑越野，雖然常去修車的車行老闆說，該遮的地方都有用塑膠布遮基本上不影響，但是沒事就噴的到處都是泥實在不美觀，之後找時間去機車精品店買個MOS土除來裝，誰叫我買車的店相當保守，完全沒有做做改裝呢…

3.後座座椅空間狹小，再想是否需要去改個椅墊...

總結

雖然阿喜 (Address V125ss)沒有Z1帥氣的配件，更沒有GSR的大肚量，也難免有些缺點，但騎乘的感覺是相當愜意的，對我來說已經是夠用的好車，也是我與女王大人未來10年的小三，我會好好照顧她，陪我們一起遊山玩水。

ps.小弟認為她是名符其實的"都會穿梭機"，絕不是網路上流傳的小鋼砲

感謝您看到最後

對了，您猜到阿喜像誰了嗎?

公布答案-冰原歷險記的喜德(Sid)

真的像喜德
恭喜牽車

恭喜牽新車  FB上可以加入 日系V125 V125S社團喔

置物空間不足就裝個後箱吧

煞車真的不換不行

覺得上坡無力 應該是你油門沒過半的關係吧  我覺得還滿夠力的

燈泡亮度 去換HS1(H4) 燈泡高瓦數會比較有幫助    日規燈泡好像不是HS1燈泡  是小盤規格

而且定位燈 就只是定位而已啊 並不是拿來照明的 所以只要對向車能夠提早發現你的存在就是派上用場了~

目前 我的 V125SS 3500KM 油耗平均都 36左右  還算滿意   但是坐墊真的騎超過半小時就會不太舒服了

坐墊小才容易"抱緊處理"~~--------------

恭喜牽新車~想請問樓主
1：第二張照片大燈右上角的「殼」沒修邊？(切的不整齊)@@
2：這台Address V125ss 的油箱是幾公升呢？
謝謝~

很帥氣的SUZUKI~！！！！！！！！！！！！！

x94bird 發表於 2013-8-28 20:58
覺得上坡無力 應該是你油門沒過半的關係吧  我覺得還滿夠力的

燈泡亮度 去換HS1(H4) 燈泡高瓦數會比較有幫 ...

上坡無力我也希望是如此，
燈泡的部分我還不是很懂，
只記得之前看到有人說45W容易造成燈殼白化，
而65W因為溫度較高，可能會有融化的危險，
畢竟以前只換過LED，沒動過頭燈，還需要再多爬點文，
對了，我有去材料行大概逛了一下，發現高瓦數的燈泡好像沒有淡黃色的也?
主要是白光跟黃金色為主的樣子...
不知道大大有沒有推薦燈泡是淡黃色+亮+不會過熱的呢?

戰將150 發表於 2013-8-28 21:00
恭喜牽新車~想請問樓主
1：第二張照片大燈右上角的「殼」沒修邊？(切的不整齊)@@
2：這台Address V125ss 的 ...

感謝您的發問
1.我也覺得不是很整齊，不知道有沒有其他車主可以發一下照片比較一下，而且我還覺得他燈罩跟車殼密合度看起來不是很好，前燈跟尾燈都有那種感覺。
剛剛去看了其他人的開箱，似乎只有我的是這樣....

2.油箱大小是6.5L，相關規格可以到台鈴網頁看喔!