RSZ改55缸無尾速 ..配法詢問

車種: 06年RSZ化油版

氣缸: 金成55缸(手工凸輪)

化油器: 原廠

空濾: GTR空濾

排氣管: 手工對應55管

普利盤組: KOSO牌 (除飛盤K&S)

墊片: 0片

碗公: D2

離合器: 不知名改裝品

普力珠: KOSO牌 6g*3+8g*3

開閉盤: 原廠

皮帶: 原廠

大彈簧: KOSO牌1000轉

(以上除開閉盤使用時間約兩年，其餘使用時間約3個月，公里數2000)

0KM~85KM     很順(幾乎直上)

85KM~100KM   有點緩慢

100KM~105KM  緩慢

(105後路還夠卻很難在拉上去[size=1.2em])

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配KOSO牌大彈簧1500轉

全7g 、  6g*3+8g*3  、 7g*3+8g*3 、 6g*3+10g*3  、 7g*3+10g*3  、 8g*3+10g*3

(尾速大致都落在100KM，配重珠子只差別在前速的快慢)

配KOSO牌大彈簧1000轉

全7g 、  6g*3+8g*3  、 7g*3+8g*3 、 6g*3+10g*3  、 7g*3+10g*3  、 8g*3+10g*3

(全7g前速很順尾速落在100km，7g*3+8g*3前速稍微減弱尾速落在98km，其餘配重珠子只差別在前速的快慢)

配K&S牌大彈簧1200轉

全7g 、  6g*3+8g*3  、 7g*3+8g*3 、 6g*3+10g*3  、 7g*3+10g*3  、 8g*3+10g*3

(尾速大致都落在97km~100KM，配重珠子只差別在前速的快慢)

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想請問各位有配過55缸的老手們，有推薦的配法嗎?!

不然你認為尾速要多少才算快

原廠時最多可到多少?
若是改完55缸比原廠時多5KM左右就不錯了~
因為照你改裝項目看來...就只是套個55缸上去...尾速不會增加太多...頂多加速較快爬坡較有力

我意思不是說要多快，只是這禮拜才換KOSO的傳動品尾速跑不出來，在這之前是用K&S的傳動品尾速能到110KM，
疑問是在這邊，才思考是否我配置有問題

大彈簧是用短的還是長的?
若現在是長的就換短的試試吧
若現在是短的就降低彈簧的轉速試試

給你一個方向！  你的55要快很簡單，輕量化加拉高轉，買個300塊的電子秤，離合器，飛盤，普利盤，碗公都用輕的，，，你還有很多週邊可以補強，，不然55缸出力小，傳動只是調配變速，再怎麼配尾速都差不了多少！
自己55~59~63一路升上來的經驗。

千年月經文....

我說過   改缸...怎麼會增加尾速  我想都想不透....

要尾速請改齒輪比好嘛!?....

改缸  只是增加   F=MA

你要尾速增加   齒輪比  就要改....

你不改...你的比  還是一樣   9千轉    105   只是說

缸改了   到達105的時間縮短...

左小豬 發表於 2013-8-28 00:55
千年月經文....

我說過   改缸...怎麼會增加尾速  我想都想不透....

總是會有這種無知的文章
改缸之後沒尾速
傳動沒配好是要什麼尾速啦!
影響的最關鍵就是傳動啦!

引擎轉速就是零~九千轉

傳動你想像成變速腳踏車好不好
你腳每分鐘採九千圈好不好
請問小朋友每分鐘採九千圈
跟壯漢每分鐘採九千圈
哪一個速度快?

改了缸就會尾速增加歐??
笑死人了


阿對了!
店家會改缸
傳動變兩光

顆顆
有點危險

拖三齒 立馬有尾速 但是加速鳥掉別來相找...

樓主安安..
誠心建議改缸勿落入尾速迷思..
要明顯增加尾速基本要件需變更齒比或者轉速再提升..
但您目前車輛之體質不一定能承受這些變更..
當中還必須搭配制動或懸吊等安全考量升級取得協調..
否則容易失去此車基本的-實用性-..
小弟的車也是改55缸..
不曾在尾速這點多加-著墨-過..
其有力的表現已屬欣慰囉..
僅供參考.....感恩