光陽新檔車:AIR150

了無新意、不是國內第一大廠嗎？工藝技術、創新設計在那？毫無吸引人之處。

他們搞不清楚市場定位?
騎小檔車的年輕人居多吧
保守的設計能有什麼購買慾?
會買的早入手小雲豹了
要配備比較好的就買my150了

依配備來說  假設my150值78000   那air150 在我心中只值58000
光陽請卡有誠意一點

配備迷思?

引擎氣門數
MY150   2V
AIR150  4V

前叉
MY150  35芯
AIR150 37芯

尾燈
MY150  傳統燈泡
AIR150  LED

好像版友大多只注意到AIR150

少了後碟 中置避震這兩項

其他的優點都選擇性忽略...

xx00715 發表於 2013-9-2 14:03
配備迷思?

引擎氣門數

引擎汽門數2v跟4v著重點不同..沒啥好比的4v著重高速進氣順.2v著重低速扭力大
前叉37跟35也不是比粗細主要看Q度跟支撐回彈能力
led跟傳統就真的led比較讚

那後碟跟中置多連桿..差多少..就普通騎法沒差多少
熱血山路就知道差天跟地了

話說這種小車前後平衡更重要......前粗後細 ??!! 會比較好?? 35mm 其實就很夠了~~
沒看到路上一堆檔車還是33芯!!....話說ktr似乎還是31mm....

前叉進化還好解決 車架體質 後中置+多連桿....就不只是單單錢的問題技術經驗也是...當然不在乎效果的土砲就不討論了!!
要用中置多連桿....車台跟搖臂勢必要配何應力進行強化整體的強度穩定性不會是後面兩隻可以比的!!
在來就是LED 跟 後碟了 一個外觀問題一個安全問題!!....這應該也不用考慮了 如果真要改 LED絕對比改後碟便宜很多很多~~~

在來比2V 4V 說真的小排量又不走高轉的引擎~~表現差距真的不大!!
真要比較後搖臂跟有無多連桿的差別...有大型重機駕照的話去騎看看FZ-6N 跟 GSR600 兩者的性能諸元非常接近...最大的差異就是這兩樣!! 騎一趟山路就會知道穩定性跟安定感的差別!!

還是覺得my比較好看

只有前碟?  後面沒碟喔 根本就KTR改一改  引擎完全一樣  儀表板變電子  輪胎變矮  外觀改變了  唯一好處是 後車箱 有了   搞不懂光陽有沒有誠意  出這台根KTR差不多的車!  用縮小燈 照一下KTR 就拿出來賣了喔

可以出個單槍+雙碟的特仕版嗎= ="
K牌怎老不走高端路線...

好可愛的造型...因該蠻受女性車主喜歡