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Majesty 125有點想改缸

11#
90853 2013-8-18 09:31 只看這個作者
馬車根本是錢坑阿…
水管老舊爆水管…
風扇因為抓水溫,水龜長時運轉,爆風扇…
引擎單套63其實也沒多會跑,車重就吃了一大半了!
要就拉條進排氣做大,但是又面臨了,作大KS變薄,容易沖墊片…又傷到區軸跟汽缸!
那又要改水道外移…引擎又重作!
然後全車線路也是個問題,車太舊了,很多地方都老化,又得找毛病…

沒有充足的荷包,真的別碰馬車…
要花錢就一次到位,一勞永逸!!!
不然為了錢不夠先弄那樣那樣,日後會為了一些小毛病找車行報到!
我就在錢不夠,問題一直出來,修不完,把馬車賣了!
這時候就不是玩馬車了,是馬車"玩"你…
12#
jds 2013-8-18 09:32 只看這個作者
本文章最後由 jds 於 2013-8-18 09:36 編輯

上61 缸啦~ 便宜又大碗~ 預算夠再換CVK 26 ~
如果還要換汽門~給車行弄約5~7K  上下

但噴射車不適用

幾年前改的PO文

http://forum.jorsindo.com/thread-41145-1-1.html

本文章最後由 tzseric 於 2013-8-18 11:03 編輯

我也是騎馬車
目前:61缸 2013-1-4 16:52:50 改的
改完旅程:11500km
這個是馬車3000KM換機油測試

http://forum.jorsindo.com/thread-2387298-1-1.html

優點: 雙載與起步很有力
         油耗長程約34~35KM/L
缺點:煞車會變無力
        普麗珠要加重
        大彈簧要加大[皮帶會打滑]
其他:
        最好上溫度表

改缸前與改缸後引擎都一樣沒有NO GO 情形

PS:找有信譽的車行處理就好,他們都有丙級與乙級的機車技術認證
PS:改車跟吃機油應該沒直接有關,通常是改高流量空氣濾心惹的禍,

61:就很好了
63:不好找,要升級的配件也更多

馬車升級[DIY]
http://forum.jorsindo.com/thread-2388678-1-1.html

MAJESTY 125 [馬車]防塵套更新

這個有機會換歐規的

http://forum.jorsindo.com/thread-2415410-1-1.html
本文章最後由 roach2ktw 於 2013-8-18 12:45 編輯

如果沒吃機油,都很正常,建議別動缸
等真的出問題,再來考慮
畢竟原廠還是最舒適的,改缸改越大,麻、震感以及噪音都會越大
馬車設定是休旅車款,以巡航速度順順騎最適合這車的調性
若真的逼不得已要改,不建議改到63,最多61就夠了
記住再怎麼改,跟黃牌還是沒得比,且正常人90%以上時間都是代步用,跟人消胚的時間少
重要的是耐用性、經濟性(油耗)以及行車質感
同廠牌的汽缸以及同個師傅的手路前提下,
61絕對比63耐用,動的東西更少,且麻震感較低

另外建議改之前,參加一下車友聚會
先試一下61、63、63+400條的差別,了解一下你真正的需求
到底能不能接受63或63+400的噪音以及震動感
請記住,一時間的麻震可能沒感覺,但當你連續騎30~50KM,
感覺絕對會被放大很多

如果是要改來玩的,那....前面當我放屁,請上1200條吧
90853 發表於 2013-8-18 09:31 Majesty 125有點想改缸2864
馬車根本是錢坑阿…
水管老舊爆水管…
風扇因為抓水溫,水龜長時運轉,爆風扇…

說句公道話,老車本來都是錢坑,坑大坑小而已
馬車比起其他老車多了"水",就是會多一套水系統要維護
很多老馬年久失修疏於照顧,造成水系統有問題,
接手的人沒注意還照以往氣冷車方式猛操,就變成大問題
水冷系統本來就是兩面刃,任何水冷車以及汽車都是會面臨的問題
現在新的RCK、TIGRA、SMAX也一樣,我不相信到了同樣年份還是不跟車主討錢

回過頭來看,馬車水系統真的很難維護嗎?其實不會,只是差在用車心態

我們來比一下汽車的水系統
1.每1-2年就換水且一定加水箱精
2.8萬保養順便換水龜水泵浦
3.每次保養(半年或1萬公里)技師都會巡一下水有沒有少
4.少一點還正常,補一下就好,少很多就要查問題了,要不就換水管,要不就換水箱

馬車水系統
1.大叔:啥?有要加水吼??
2.大叔:那是啥?能吃嗎?沒壞幹嘛換?
3.大叔:這是充啥的?<---指著空空的副水箱問技師
4.大叔:師傅我車沒發啦......

每個水冷車車主請捫心自問,有做到跟汽車一樣照顧自己的水冷車嗎?
沒有?那車子壞給你看是正常的
你說你騎10幾年沒換都沒壞?那是你人品好.....(攤手)
我自己改59缸,這樣排氣管和化油器就不用換,只要調整供油和傳動就好,耐用度和原廠差不多
18#
多多 2013-8-18 19:20 只看這個作者
我的老馬改63.5已經超過4萬公里了,目前還是很健康喔!!操刀者的功力是改缸過程中非常重要的一環,我家老馬的操刀者追求的不是極致馬力而是耐久度,所以從他店裡改出來的63.5馬或許速度不會嚇死人的快,但耐久度是有目共睹的。
13年前買了馬車,11年前環島都很ok!5年前原廠無改跑了約9萬公里一切正常無吃機油,車也老了就走向改缸之路!改63缸高凸400條,跑了約1萬沒吃機油現象11000縮缸,在換顆引擎,跑了約7000曲軸掛了!在修!又跑了5000引擎再度縮缸!在修!跑了8000賣車!結論把改車的錢買大CC數原廠車!
Majesty 125改缸,當然至少要上63。
只是不知道現在還找不找得到malossi 63的全套件啊?

我當年換掉化油63馬是因為:
1.勁戰預購,想換口味
2.電系不穩,線路整流全換也查無原因

四年多來倒是完全沒有水溫or機油的問題,市區油耗都還有31~33km/L...

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Polini的還有,Malossi的好像比較少。  發表於 2013-8-25 00:31
我從馬車畢業已經10年多...所以我不清楚現今套件流通情況啊...  發表於 2013-8-19 19:55
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dennis277 + 1 MALOSSI全套!? 現在除了凸輪以外 似乎都買.

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