11年 NEX125 請問機油尺那邊是不是都會輕微的滲油呢?

請教一下
小弟是NEX八耐 2011出廠車
平時少騎，一騎就是4~50km單趟(上班)
現在里程約6xxx   km

後來發現機油尺那邊都會有油垢~
判斷應該是從機油尺那邊滲出來的(應該是非常的少...)

1000km保養前把油尺拿出來看，機油有明顯變少，不過前一趟似乎挺正常~(緩慢觀察中...)


1.不知其他車友的機油注入孔那邊是否會有油垢呢??

2.差不多里程5千時，冷車就差不多要按到第三次才能順利發車~
[strike]發過車之後，熄火在發車就沒這問題~不知道這是否異常呢? (ps.在最近的1~2千的里程，電瓶有換過一次了[/strike])

3.另外，這幾天有換上MOS鋁合金機油尺，不知有人是否知道他上面的O-ring的料號是否跟原廠一樣呢?還是要用其他的呢?  (怕到時要更換o-ring，會換鋁合金是看原廠機油尺很輕鬆就轉到底了，我都還要再逼很緊才感覺有密合...)
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謝謝大家的回覆，讓小弟豁然明瞭!!! 經驗值上升阿!!

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原廠機油尺是沒O環的 o-ring
你篇標題跟內文也是文不對題嫌疑


冷車有發動約3次,發過車之後，熄火在發車就沒這問題,很正常,冷車機油都還在油底殼,缸璧間乾澀

AURORA_pART1 發表於 2013-8-10 21:33
原廠機油尺是沒O環的 o-ring
你篇標題跟內文也是文不對題嫌疑

先感謝您對我冷車發動的解釋^^

不過我看我的機油尺是有oring沒錯啊...不過現在看起來原廠應該是不會將該o-ring當作一個消耗品(應該會與油尺當作一體的)
剛剛跑去拿出來看，然後用指甲摳(不太好摳...緊)，我就旋轉看看，結果她是可以旋轉的~表示他是o-ring~

至於標題與內文...主要是要問1   ，2、3就順便問了...
問題1問的就是機油尺那邊是不是會稍微滲油出來

雞蛋再密也有縫...

油氣的滲出是正常的...可接受的...

您可以逼緊後騎—躺，再旋開看看是否有鬆掉。
若有再考慮換o-ring也不遲

照片中油尺螺牙上方就有一O型環,建議可定期更換.

如果沒有O型環的密合,外部灰塵&雨水...粉容易滲入,每種機車都有設計~~~~

我的油尺沒換前,周圍都有些油,因為騎了6年,常常鎖太緊
買的新油尺換完後,鎖略緊即可,因為發動完後機油有壓力會自動把O-ring
迫緊,不過略緊的定義很模糊,最好發動時摸一下周圍.
鎖太緊會彈性疲乏,產生很小的裂縫,雖然漏的油很少看起來卻髒髒
我悄悄觀察過停在路邊的ADD及GSR, 好像多多少少機油孔都有點漏油!

當油尺發現有稍微溢油的話~~~

請把  油尺那O-RING 拔下來換另一邊  再裝上去...   或是更換!

無需太擔心...