快速升檔：有效提昇騎乘技巧的十個絕招之一

截取至MOTO7的某篇文章內容如下：

換檔要抓離合器似乎是打檔車教學的基礎課程，
但事實上在升檔的過程中，並不是非得需要操作離合器才有辦法進檔的。
今日就要和大家談談怎樣不操作離合器，就可以在加速的過程中完成快速的升檔動作。



在連續加速的直線上，為了縮短換檔的時間、減少動力間斷，以達成最有效的加速，
車手在升檔的過程中並不會操作離合器、切斷動力，
而是利用略微收油的方式、同時迅速操作檔位上升，
完成後再度回到全油門加速的狀態，完成動作。



自從___收油門->壓離合器->勾檔->放腳->放離合器->催油門
變成___輕收油門->勾檔->放腳->回補油門


確實整個升檔的過程不再那麼拖泥帶水，
但是請教有研究的車友們，
由於若轉速沒在較為適當的範圍內升檔，會出現齒輪咬合卡到，頓一下的聲音，
這樣是不是會很耗損齒輪或是其他機組零件？

頓那一下並不是因為轉速沒到適當範圍的關係
我覺得應該是不拉離合器換檔時
收油與進檔的時機的關係
依我的經驗來說
同樣的轉速 不拉離合器進檔 有時候會頓 有時候就不會頓
不過熟練之後 頓的就少了 雖然有時候多少還是會頓一下

我覺得不拉離合器進檔 可以多少試一下
不一定是熱血騎乘時拼那零點幾秒的加速
有時候左手要抽菸還是挖鼻孔時
不拉離合器換黨 熟練之後還頗方便的

我也覺得沒差那一點點。
頓一下的感覺不舒服，加上可能熄火時旁邊剛好被妹看到 就糗了！

不知道這樣會不會傷到離合器。

事實上我看過一大堆新手騎檔車............問題都不是換檔那個時間的長短............而是不懂得善用引擎的扭力帶.....只想著趕快升上去五檔....當然騎不快.

與其比換檔快,不如好好想一下,怎樣的換檔順序是能夠最順接,頓挫消除到最小的......

事實上當引擎處於扭力峰值的時候,根本不差你那半秒一秒的換檔時間........

真的想要快,那去改電子快排吧.

實際上.... 可以用的跟自排車一樣滑順，不論升或降
一切的秘密都在... 對車子的熟悉還有能不能抓準機械的間隙
實際上操作正確比用離合器還要不傷....當然操作不當就..

不拉離合器換檔沒有比較快

因為你還是要回油

而你拉離合也是在你回油的那瞬間

同步完成，並不會損失時間

我會不拉離合器換檔

只是想讓左手休息一下而已～

我上一次不拉離合器換檔的原因是... 離合器線斷了

HRC 表示: 無縫變速箱........

其實有離合器就用=ˇ=     要不然裝來幹嘛的   小的還是認為安全騎比較好

st42294229 發表於 2013-8-7 13:34
事實上我看過一大堆新手騎檔車............問題都不是換檔那個時間的長短............而是不懂得善用引擎的 ...

變快一點或是沒變快，這都無關緊要

沒有離合器時回油升檔可以慢慢的去熟悉自己的引擎
在每個檔位升檔的時候，大約是多少轉速進檔是最理想的
(當然也要依照當下的路況而定)

我重點不在快慢，只是覺得找出最小的回油區間，最合適齒輪升檔的時機，這樣的練習其實很有趣，這才是騎檔車奇妙的地方啊