請問一下哪種換油觀念才是正確的?

你自己明明就想一千換, 那就一千換囉
原廠跟你說兩千換都聽不進去了 ....
如果高溫多溼又多塵, 要一千換
那東南亞你說多少換才合理呢

車行的話，有些參考就好
小弟才疏學淺，不懂機油和高濕高塵有什麼關係，難不成空氣中的水氣和灰塵都會跑到機油裡?
既然版主都想自己嘗試DIY了，那就拋開這些車行的話
早換晚換你爽就好，如果版主屁屁跟我一樣不像某些神人那麼敏感，2000換也沒有問題啊!!!
基本上只要挑對油，撐2000內都不是大問題，不要挑些阿薩布魯的油就好
大廠油是你最佳的選擇，不是貴就好，重點要挑對

sky730907 發表於 2013-8-5 21:37
映像中~勁戰原廠缸好像不是陶缸

個人800就把油換掉了

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E8%91%89Cygnus

給你參考一下

啊......所以呢

我五千以上才換，用好一點的油，和空濾一塊換

......好無聊啊，這個串.....

車子不吃機油的話，晚點換也無所謂阿。
小弟的車六年7萬3千公里，每天通勤來回50km
油一樣兩千換也是頭好好壯壯。頂多潤滑性差了點。
機械基本上有油，不漏油要壞應該挺難的吧?!除非有怪手

空氣髒應該跟空濾比較有關係吧

會跟你說1千就要換的 是他們有遠見 不會聽公司的話去跟客人洗腦

會跟你說2千換 那是比較傳統觀念 公司說一就是一的那種 通常死腦筋 跟他爭也沒意義

我之前去三陽的車行換機油 我拿魔特汽車油給他換 剩下的叫他幫我倒進齒輪箱要當齒輪油用

結果老闆也說這樣車會壞 他兒子也說這樣不行 一定要用專用齒輪油才可以

我也是說 壞了也是我的車 你就安心的加就對了 老闆就一個屎臉幫我換完 收工錢也是那個臉

結果我機油當齒輪油用也怎樣啊 所以什麼觀念是對的 這沒有一定 完全看你自己的主觀決定你選哪一種

看用車習慣,順順騎的跟大油門在騎的,超短途的市區走走停停的還是郊區,很多因素是造成換油保
養的週期不一樣,比較可以確定的是,有機油濾芯的跟沒機油濾芯的,有機油濾芯的機車,大可超過一
千以上再換,不過前提是,機油不要用太差的,機油濾芯會把大部份在引擎運轉產生的物質濾掉,讓機
油打上潤滑的雜質變少,能減少不正常的磨損,而大多的機車是那種跟沙窗似的濾網,比洞大的雜質
很暢快的在引擎內,隨著機油流動,只有這樣的過濾方式,你敢二千一換?台灣機車習慣性的保養方式,
一千換一次機油,這個方式也不能說有問題,有DIY換油你可以發現,洩下來的機油,在靜置一段時間後
可以看到底層油的情況,看了你還會想二千才換?
如一千一換你覺得太浪費,你可以試著延長換油週期,從原本的1千,每次延2百的方式,相信你會找到
覺得合你換油週期的方式.

這個沒有對錯耶...
每個人說的和經驗都不一樣
我個人是5期二代末的新勁戰(當時剛牽車時經銷商就跟我說1000KM換一次比較好)
小鵝給我的感覺就是對機油很敏感
一開始4S訓車時還OK(我100KM，300KM，500KM都用他)
開始正常騎乘上下班後... 4S 600KM我就覺得引擎催油門的反應不好
後來換4R 市區先跑了1-200KM再跑了中長途約150KM回來就GG...
從那之後到現在都用ELF 的Competition Turbo Charge 10W40用到現在約7-800KM換油(都是騎乘的油門反應感覺不順就換)
小弟車全原廠，市區起步6500轉後他會自動LOSS 500轉變6000轉後就順順騎乘保持在5500-6000轉之間
跑中長程約會保持在6000-7000轉
超車會拉到7500-8500轉
油耗皆保持在34KM/L左右
所以你說呢?

而我爸勁風光標準2000KM才去換...沒吃機油
我騎起來也還好，可能因為都是拿來早晨買早餐，傍晚買菜(環境溫度低外加上是化油版的比較沒那麼熱?)
速度也幾乎都保持在40-60

所以真的沒有標準答案
端看台端心情美麗不美麗...
不美麗就換掉= ="
美麗就撐到1000KM

至於機油黑不黑我記得和是否裂化不能畫上等號...

別想太多
1000KM換基本上比2000KM換好
2000KM換 好處： 較省錢
1000KM換 好處：車況好 裡面較乾淨(像油泥)
每天上下班來回約20KM 可以當作長程看待了

以下是我的看法
1000KM換 用便宜油(像 ENI 道達爾 SHELL... 但我不推 礦物油 至少要合成油)
2000KM換 用貴點的(像 MOTUL、RED LINE、AMSOIL 的MCF 之類的...)