brembo對四做動疑問

也不完全對 的確會有回位的效應 因為剎車總泵內有彈簧

不然來令片一直磨 你的拉桿將會越來越靠近握把??? 我相信各位的車都不會這樣吧???

所以小活塞回到"原處"時 會有一股引流 也可以叫做渦流?? 也可以叫stcs? 或counter strike

但只是因為總泵內的小活塞質量比卡鉗活塞小(廢話!不然按剎車可能要兩手才拉的動)

所以引流回吸質量較大的卡鉗活塞的效果不明顯

此力道甚至小於卡鉗內活塞的"最大靜摩擦力"是這樣說沒錯吧??...

且又因為總泵內其它的剎車油瞬間利用"地心引力"來"補位"

所以就呈現出來就更不明顯了 甚至等於0

不然如果整個系統是這樣的話 添加剎車油就不需要最低標準量了

直接以鋼索之類的方式或剎車拉桿"直推"小活塞就好了 不需要那麼多介質 快!狠!準!不是更好?

我如果沒記錯的話 這好像叫 斯巴達原理吧?!前幾天衛視西片台才有演的
                                                                                                               隨口瞎掰 請勿大驚小怪

XIAN 發表於 2013-8-5 01:16
也不完全對 的確會有回位的效應 因為剎車總泵內有彈簧

不然來令片一直磨 你的拉桿將會越來越靠近握把???  ...

你說的回位應該是說拉桿回位吧(總棒回彈)!?

如果說卡鉗活塞會自動回位 那.....每次按煞車時....一定會有間隙...因為活塞要推到碟盤上(有間隙)
就像是剛換完煞車油 要一直按煞車哪種有間隙的感覺= =
所以說....卡鉗每次都會自動回位
哪....每次按煞車 反應不就慢很多....??

以上給個意見...不是要酸人 只是把自己正確想法表達!!

呵呵..各位大大見怪不怪啦..這裡比起01以已經和善很多了.01簡直像酸民的天堂一樣.搞到都沒人敢分享了....................................想不到小弟隨便發表個意見也會引起這麼多迴響.不過還是希望眾玩家有不同論點可以提出討論.大家才有學習成長的機會.不要用讚的功能來酸人.
這樣只會讓討論區越來越冷清而已.不管大家所學所知如何.只要肯提出都是好的.願意尊重各種不同的意見.討論區才會茁壯而不封閉.
至於碟煞活塞油封到底有沒有自動歸位的功能..就讓圖表說明..大家看懂了圖.心裡明白就好.無需論戰

都不知道該說啥了...................

ssc 發表於 2013-8-5 07:45
都不知道該說啥了...................

其實看這種討論區的文章...
就像是在改考卷一樣...
整篇內容未必全錯，也未必全對...
甚至改考卷的人...也未必知道正確答案是啥...就想打分數、下評語

久了自然想分享的人就少...

SEAL仔細看為啥會有個斜角、安裝時還有規定方向
就是為了當油管壓力消失時，可以讓活塞稍微復位
位移量非常小，眼睛也很難觀察到(巨觀的角度)
但活塞並不會抓著來令片一起復位...除非你的來令片跟活塞黏住

其實按下剎車，產生剎車效果，所有的位移量都很小
(除非你裝的卡鉗、疊盤、來令片都不是剛性)



如果SEAL反過來裝...這效果就....

魂禍 發表於 2013-8-4 23:13
我覺得就算說錯了
至少也有幫忙回答
跟安全沒什麼影響的情況下

說的好阿!不懂就是要來學習阿!錯了扶正就好嚕!
在打字之前可以多想想在發言應該會顯得你的EQ更好

卡鉗活塞是會退回的
位移量沒有1mm也有0.5mm
不是因為碟盤轉動的關係
靜止時按壓拉桿即可看到活塞作動

正常，不用擔心