9/6更新，彪虎PGO Tigra 150加裝跳跳虎剋星心得（圖+文）

講解的很詳細^^
加分^^

我再針對過彎遇坑，補充評比一下。

因為其實改了雄發吊架，過彎就有很不錯的表現。但過坑會因為吊架運作原理，還是會有一點點晃動不安感。
加了跳跳虎剋星，彎中過坑（不小的坑）幾乎沒有晃動。馬上結束的感覺。

讓原廠避震發揮真正應有效果，讓我可以延後換避震，算是我當初想要加裝的原因。

cool
不過我覺得騎地瓜就是要注重高速巡航的穩定與舒適度！
類似在西濱跑１００以上４０．．．５０分鐘的時間或更長的時間
因為天平的兩端要懂得取捨，高速穩定與低速靈活跟車重是有直接關西的！
真要把地瓜改成一代勁戰那般好騎～～～
不如隨便找台二手一代勁戰在整理維修更新套個５８．５
在山道上就好騎的不得了囉

有圖有真相 支持~！！！！！！！！！！！！！

只是多根狗骨頭
限制弔架的擺動而已
原本就已經有狗骨頭了
再一枝
也只是多此一舉

有圖有真相~一切都好說~~~

圖文並茂的解說~
版大讚啦~

很棒的心得文! 不過我也裝了

超棒的文章，感謝大大細心分享，還有坑洞圖解，看了好感動

沒看錯的話  
似乎是利用這根狗骨頭  來限制吊架的作動(範圍)
如是 則吊架的關節就被封印了一些

個人感覺 後懸吊的負荷會不會大於之前我不確定
但確定的是
後懸吊的反應曲線 鐵定不同為改裝前

此外車遇到坑洞時 車架會不會承受更大的力?  
(畢竟吊架的作動被限制了一些)

其優缺點 還待時間考驗 期待更多人分享心得

最後
感謝商家  開發彪虎的產品

下圖為網路借圖 mobile01 gzc161130 分享的
原圖出處