迪爵(GY6)直上G5原廠風扇+修改風扇外蓋

自從社團版友討論以及參考版上文章後，決定來DIY

參考文章:

[心得] 悍將M92電盤風扇異音與G5風扇解析(4/7新增LDA7)
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2127108&highlight=G5%2B%E9%A2%A8%E6%89%87

關於G4改G5風扇的流體力學問題
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1783&highlight=G5%E9%A2%A8%E6%89%87


型號比較:
LEB1=G6=G5=RACING(紅)
LDA7=G4=GP=VP(白)

G5風扇資訊:
零件號碼:19510-LEB1-900-RAR
名稱:冷卻風扇/紅 FAN COMP COOLING
參考機種:SR30FA SA05041D
             G6 150

風扇外蓋資訊:(請指定KYMCO光陽 豪邁用的，才會有柱子)
零件號碼:19610-GFY6-910
名稱:風扇蓋 COVER COMP FAN
參考機種:SA25GA MA11153B
             頂尖豪邁前鼓後鼓三期

實測重量:
LEB1風扇(140.3g)


LDA7風扇(125.8g)


GY6風扇(128.2g)


準備器材:
十字螺絲起子
T型板手8MM、10MM
美工刀、雕刻刀、G5冷卻風扇

以下是施工方法和過程:

首先以十字起子拆下後飾版、側條，T型板手8MM拆風扇外蓋四顆螺絲，T型板手10MM拆冷卻風扇四顆螺絲。裝上G5風扇並將風扇外蓋沿著邊緣整個切除




全車的樣子，非常顯眼，但是不安全，擔心雜物跑進去也不太好看，於是打算重做一個!


另外兩個角度




於是重做一個修改版的!

首先先將外蓋切出高度大概1CM掉，免得之後要修很多


只要從兩根鎖點柱子之間的部分切掉就好，柱子不要切到


中間比較難切的部分，拿這樣比較好切


可以先在表面上劃好刻痕，切起來比較平整


三個邊切完之後的樣子


接著拿出雕刻刀，準備修改內部


利用雕刻刀將柱子內部切削掉一半，要和邊邊一樣寬、一樣高，才能閃過風扇


切削完之後從外面看會有一個溝，可以閃G5風扇突出的外緣


加工好了之後，從正面似乎看不出來


內部的照片，利用三個只剩一半的柱子，可以撐住外面的隔板，強度還夠


不同角度呈現


保留外部隔版，避免異物跑進風扇，外觀也比較協調不突兀!


柱子上的鎖點一樣可以鎖上改裝品，只是螺絲要用短一點的，避免傷到風扇外緣


公司貨，和幾年前買的品質有差，新的有好多毛邊，可以用工具慢慢修漂亮一點


內部照


雕刻刀本來是用在木頭上的，拿來切塑膠料件非常好用
切掉的量，至少要和邊邊的直徑一樣，深度也要和底下邊邊一樣深

裝上車，鎖好對角兩顆螺絲，檢查哪邊磨到或者是修不夠多，再用小蜜蜂加工


如果切不夠的話，兩者會互相干涉......
發動後外蓋的塑料粉末會磨擦變熱黏在紅紅的風扇上，
冷卻之後黏的死死的，非常難看......(小小缺陷)


不過總算找到方法可以保護風扇了! 完工!


2013年8月4日 補上修改完整後的照片





感謝耐心看完文章!

最好能上網就上網

你這樣外露要很小心路上碎石子....

我的裝了半年~經過6000公里的考驗
只是風扇稍為髒了些~還沒有吸過任何東西進去

真得很水~很用心在搞歐?