改缸徑計算馬力的公式?

手中有台車引擎缸徑:62mm,行程:41.2mm.請問缸徑64mm的汽缸頭可否直上?或需要修改些什麼嗎?
如果改完後排氣量會變為多少?

在此找到網站上有個計算馬力的公式:

[img]http://content.edu.tw/vocation/agri_mech/tn_ag/03/image/image[/img] Pd：排氣量（c.c.） D：缸徑（cm） L：行程（cm） n：汽缸數目

例題：
某一四缸引擎，其規格為73mmx70mm，試求總排氣量為若干?

缸徑D=73mm=7.3cm
行程L=70mm=7.0cm
總排氣量
[img]http://content.edu.tw/vocation/agri_mech/tn_ag/03/image/image[/img] (c.c.)

以上引自http://content.edu.tw/vocation/agri_mech/tn_ag/03/3_3-1.htm

我算完後是264.94西西
但某網站卻標示為265.2西西
請問版上高手,是我算錯嗎?

板大所謂的直上是指不車KS嗎?  每輛車都不依樣喔!  如許多125只能套到58.5不需車KS
另外如果是73行程70 以GTR來算的話原廠區軸行程是57.9  行程70的話是1210條
排氣量公式
缸徑半徑*缸徑半徑*3.14*原廠行程+條數/1000=排氣量C.C
70/2*70*2*3.14*70/1000=269C.C

缸徑73mm 行程70mm 單缸 為什麼我怎麼算都是292.82855........
3.14*7.3*7.3*7除4 =292.82855
4缸就x4 =1171.3142

燃燒室沒有加進去
氣缸半徑平方X3.14X行程還要加燃燒室的空間才是排氣量
上面的排氣量除以燃燒室空間就是壓縮比

i5978 發表於 2013-7-23 22:28
燃燒室沒有加進去
氣缸半徑平方X3.14X行程還要加燃燒室的空間才是排氣量
上面的排氣量除以燃燒室空間就是壓 ...

只有算壓縮比.才需要把燃燒室加進去吧......

不然勁戰原廠 3.14*5.24*5.24*5.79/4=124.79891064

加上燃燒室不就超過125了

kawa-ninja  讚: 5
不車KS?何謂KS?是指缸壁嗎?如果是,是的.另,S大的公式中,為何要加條數/1000?缸徑半徑*缸徑半徑*3.14*原廠行程,不就已可代表排氣容積了嗎?

車KS就是把引擎本體與氣缸接口處的開口車大，才有辦法讓大口徑的氣缸脖子可以合上引擎
另外我公式抓錯缸徑了
73/2才對
所以是36.5*36.5*3.14*70/1000=292

因*70是因為區軸動作時的行程
如沒給70這個值的話等於你的引擎沒有做功，只是個靜止不動的平面
36.5*36.5*3.14=4183，這只是平面積
所以需要加上縱向運作的70代表運動行程4183*70=292828
這時由於我們前面單位都是mm，需要/1000才能取得容積
因引擎排氣屬於流體，所以我們要取得的是流體的體積L

馬力怎麼計算..........那麼多因素在裡面
這單純計算排氣量的吧= =

排氣量算法  以 勁戰 63  420為基準
半徑(31)*半徑(31)*3.14*原廠形成+拉條數量(57.5+4.2) 取前四位數= 186cc(捨去小數點)

燃燒式推算法  排氣量/(壓縮比-1)

所以假設以排氣量125cc 原廠壓縮比10
那用以上推算的話  (125+x) / x = 10
求得125=9x = 13.8(捨去小數點)
所以 (125+13,8)/13,8 = 10.05(捨去小數點後2位)

壓縮比算法: (燃燒室+排氣量) /燃燒室  (10等分空氣壓縮為1等分)
ex:  (10+125) / 10 = 13,5 (超高壓縮比)

tune1241 發表於 2013-7-24 03:25
排氣量算法  以 勁戰 63  420為基準
半徑(31)*半徑(31)*3.14*原廠形成+拉條數量(57.5+4.2) 取前四位數= 186 ...

說 妳是不是偷偷拿筆記出來打了XDDDD

南撤橘也 發表於 2013-7-24 03:37
說 妳是不是偷偷拿筆記出來打了XDDDD

早就都在腦海裡了
這是幫我們學徒上課的第一課阿,,,, !