改缸徑計算馬力的公式?

tune1241 發表於 2013-7-24 04:54
早就都在腦海裡了
這是幫我們學徒上課的第一課阿,,,, !

燃燒室  (10等分空氣壓縮為1等分)

這..怎麼算法...我不理解這個...是要算...缸頭半圓弧內容積+活塞的平面積?

左小豬 發表於 2013-7-24 07:47
燃燒室  (10等分空氣壓縮為1等分)

這..怎麼算法...我不理解這個...是要算...缸頭半圓弧內容積+活塞的平 ...

可能Tune1241大大打太快打錯了〜
第一個燃燒室的公式所假設的x求出來後就是燃燒室容積
所以壓縮比公式：（排氣量+燃燒室容積）／燃燒室容積=壓縮比
燃燒室容積=缸頭半圓弧內容積
並不包含活塞的面積
要動用到面積＂應該＂是要算缸壓時才要用到吧
缸壓的公式就要靠各位前輩大大分享了〜

i5978 發表於 2013-7-23 22:28
燃燒室沒有加進去
氣缸半徑平方X3.14X行程還要加燃燒室的空間才是排氣量
上面的排氣量除以燃燒室空間就是壓 ...

你要不要乾脆把進氣岐管跟排氣管空間算進去~
這樣你的小車有機會變成公升級的、不過只能自己爽~沒人理你~

b9550280310 發表於 2013-7-24 08:45
可能Tune1241大大打太快打錯了〜
第一個燃燒室的公式所假設的x求出來後就是燃燒室容積
所以壓縮比公式： ...

燃燒室容積=缸頭半圓弧內容積
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上死點 不一定等於  汽缸頂點

所以  燃燒室容積  不一定等於  缸頭半圓弧內容積

HP=P*S*A*N*C/K       P=汽缸平均有效壓力  S=行程  A=汽缸面積   N=動力次數<四行程rpm/2>   C=缸數   K=常數<公制450000:英制396000>  以上是版主要的計算馬力公式.

tune1241 發表於 2013-7-24 03:25
排氣量算法  以 勁戰 63  420為基準
半徑(31)*半徑(31)*3.14*原廠形成+拉條數量(57.5+4.2) 取前四位數= 186 ...

應該是說...一般常見的套大缸及加大曲軸行程等改裝方式，前提是沒有改變燃燒室容積


除非改很大特意要變動壓縮比到較極端的設定，否則tune1241的計算公式都是假定燃燒室容積是常數
(也是有直線加速的比賽車特意用小缸頭去把壓縮比tune到13~14之類的，不過這不常見、此處暫時不討論)

小弟做了一個excel懶人計算表格，只要把黃色區塊的部分填上就可以計算出結果
不過這種東西依賴久了仍然是無法自己用計算機按一按就解出答案來，建議仍是需要把理論基礎多讀幾次[size=1.2em] 排氣量計算.xlsx (9.84 KB, 下載次數: 1033)

2013-7-24 15:53 上傳

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f12579440 發表於 2013-7-24 14:36
燃燒室容積=缸頭半圓弧內容積
---------------------------------------------------------------------- ...

呵呵...是這樣講沒錯〜
通常原廠缸上死點活塞都會低於氣缸平面2〜3mm左右
但如果要多解釋凸頂凹頂平頂活塞，實在是複雜太多
沒拆過引擎大概會看不懂所以直接省略沒講〜謝謝大大的補充唷！！

馬力計算公式非常複雜..................................google一下有程式可載!

看得霧煞煞....

我的車原廠是72.2mm x 60mm =249cc

你四缸 73mm x 70mm =才26X cc ??!!
四缸下去 起碼公升級了好嗎?
何況這只是算排氣量而已 與馬力何干?

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