話說在某個地方有引進 Fuchs Silkolene 4T 10W50 機油的時候
順道買了幾罐來試試
之前還是原廠車的時候 由於很懶得去爬文
在那之前 都是加4T的機油
後來發現家裡附近的保養廠有進福斯黑罐 Supersyn Longlife 5W40
想說來試試看汽車油好了
一試下去 天阿 感覺還不錯耶 表現整個很穩定 耐用度也很高
之前用的那幾款 到了七八百 衰退的程度就會很明顯 大概都是900多換掉
福斯那罐可以用到八九百 才會慢慢衰退
不過小弟快變老人了 沒那心臟去測試真正的耐用度 大概都1000~1100換
黑罐5W40用到漏下來 其實衰退感也沒太明顯
這是小弟感到驚豔的地方
後來改缸之後........
一開始也是跟保養廠拿黑罐 Supersyn 10W60 來試油
畢竟對這牌子有好印象 會讓人一直想用下去
來談一下這兩隻油的差異性吧
車種: 06年化油新勁戰
引擎: 62MM陶缸全套 CVK30 拉300條 有裝SF CDI 齒輪箱拖一齒
通勤距離: 來回20公里 偶而小跑山(大部分都是台七 東眼山)
輪胎配置: 前輪波沛樂 P600 100/90/12 後輪米牌 POWER PURE 2CT 62P 130/70/12
速度範圍: 60~90KM
轉速範圍: 7000~9000轉 起步就直上7000轉
騎乘方式: 起步順順的出去 沒人煙OR超車 會大灌油門
冷卻方式: 全空冷 沒掛水冷 油冷
以下汽車油就用Supersyn 機車油就用賽克茵當簡稱
熱油速度: 賽克茵>>Supersyn
汽車油要熱好幾公里才會感覺有熱開來
賽克茵可能是10W50的因素 過一個紅綠燈就熱開來了
抗震度: 賽克茵>>Supersyn (此項表現差異甚小)
這方面要說明一下 Supersyn在400~500公里之前未磨開前 停紅綠燈都會小抖
磨開之後 就不會在抖動了
賽克茵的話 則是換上去~漏下來 都不怎麼抖
噪音程度: 賽克茵>>Supersyn
這方面也是差異甚小 Supersyn的抗噪音已經不差了
但是好奇怪 換上賽克茵才第一罐而已
本來就不小聲 催油就會碰碰叫的白鐵管 聲音居然變小了(!?) 大概音量降一級左右
起步順暢度: 賽克茵>>Supersyn
真要講的話 汽車油磨開之前真的反應笨笨的 要靠拉高轉 溫度上來了 才會覺得稍微好騎
賽克茵則是磨開前後沒啥差異性 表現穩穩
中速 回油在灌的反應: 賽克茵>>Supersyn
拿10W50跟10W60比的確是有失準度 不過賽克茵也沒出10W60的番號(攤手)
兩者差異不大 賽克茵小勝
中尾速延伸: Supersyn=賽克茵
兩支油在拉尾速也是都保持不錯表現
耐用度: Supersyn = 賽克茵
大改車都是要提早換油 這點就無從比較
小弟大概都是700出頭就換油了 兩隻油漏下來之前 表現也是穩穩的 沒啥明顯的衰退感
只是沒啥膽子測耐用度 可以參考其他人的測試文
衰退程度: Supersyn = 賽克茵
福斯不論汽車 或是機車油都有個特性 不會像亂裝油那樣 過了一定里程之後 整體表現就掉好多
至少跑七八百里程過後 表現依然很穩定 也不會因為里程多了 聲音變大 抖動變多
鐵屑量: 這方面也是不用擔心 兩隻油漏下來的時候完全沒鐵屑 幾乎沒有泡泡
至於漏下來照片嘛....由於賽克茵漏下時忘記照
等之後漏下時拍起來 到時候在順道一起PO上來
結論:
台灣目前的機油百百款 早期因為資訊不足
車行擺什麼油 小弟就擺什麼
但由於網路盛行 在加上管道變多了
買油的困難度自然減少許多
但如何去挑選適合自己愛車的油 除了網路多爬文章之外
也要衡量愛車的狀況 通勤長短 騎乘習慣 來作依據
每一個品牌的油都有屬於自己的特性 適合自己車的油就是好油
以上的文字如有描述錯誤的地方 也歡迎各位先進給予指教
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