我的07年ADDRESS 12年MUSIC 都爆過開閉盤了

我的車化油GSR，八年七萬公里，開閉盤換過兩組，
第一組是三萬公里，開閉盤卡住無法做動，
第二組是在七萬公里，開閉盤龜裂，爬坡無力，

每一萬公里會請店家保養傳動，看使用狀況更換零件(普立珠、皮帶等)，
還是抵擋不住開閉盤的損壞，到底是我騎乘問題，還是開閉盤品質有問題...
好啦，我知道我人品不好.......

littlesula 發表於 2017-1-21 10:52
我的車化油GSR，八年七萬公里，開閉盤換過兩組，
第一組是三萬公里，開閉盤卡住無法做動，
第二組是在七萬 ...

開閉盤品質有問題阿

別人豪邁迪爵GY6　里程數都翻過一圈　從來沒保養過開閉盤　也不會出事
會出事的都是原廠設計有問題　但都不改
最常見的就是 YAMAHA 100CC 系列的　兩溝開閉盤　不注意點溝槽就變大
連副廠都知道要改成三溝了　但原廠不改就不改
因為都不是我的問題　反正出問題都是你們沒保養

定期花點錢請人分解開閉盤上上油吧

07年gsr  已經騎快12萬公里
固定都是3萬5左右會換皮帶.大彈簧.普利盤組
車行都會順便清傳動和上油

上次換開閉盤是10萬公里換的
也不知道有沒有問題 反正騎10萬也夠本了
買材料時就順便買去給車行換了

ATB 發表於 2017-1-21 12:07
開閉盤品質有問題阿

別人豪邁迪爵GY6　里程數都翻過一圈　從來沒保養過開閉盤　也不會出事

少拿那停產N年的迪爵來說。開閉盤定期保養上耐高溫黃油是基本該做的保養。維修手冊都有寫。

最近看你狂噴SUZUKI,到覺得你個人專業及私德打個大問號,像是PGO的寫手跟那T2沒兩樣

TINALIAO6 發表於 2017-1-21 14:52
少拿那停產N年的迪爵來說。開閉盤定期保養上耐高溫黃油是基本該做的保養。維修手冊都有寫。

最近看你狂 ...

都只聽過YAMAHA裂 沒想到SUZUKI也會
最近才拆一台悍將 騎到開閉盤裡面都沒油
滾針都已經鬆到 牽車像是打戰 開閉盤也沒裂痕
身邊有裂過的 大概就是勁戰二代吧 盤面裂開
樓主也說了 第一台騎8萬才KO
另外兩台卻一半里程都不到就KO了

儘管是老文章我也要抱怨一下
我的車是2010年的NEX
目前快5萬
已經用掉3組開閉盤了
第一組.乾油後插銷吃溝..導致離合器容易半離合抖動
第二組.異常間隙..有時候會卡卡的..換檔不順..起步異常高轉
第三組.新品時因為要換無勾大彈簧座.打開..3溝只有2溝有黃油1溝沒上
            後期同第二組
大概1萬多死一顆
補充:從第二組開始1萬保養一次..可惜還是會吃..頂多延長一點..
        第三組基於我已經破壞新品就沒退貨了..但新品一溝沒上油真的很扯

hungmaxy 發表於 2017-1-21 16:23
都只聽過YAMAHA裂 沒想到SUZUKI也會
最近才拆一台悍將 騎到開閉盤裡面都沒油
滾針都已經鬆到 牽車像是打戰 ...

這又非良率問題。SUZUKI較少發生
隨便在2奶網都找的到開閉盤保養的文章。
這種基本功，車行都具備，只是看該車行要不要幫車主保養。讓開閉盤延長使用壽命。

我才不信你愛推的PGO品牌都不用定期保養上油，說實在，傳動這種耗材真的每個車主會按手冊定期保養，還是用到壞了，再怪零件。
就跟煞車油本就該定期更換，但車主都愛賭一把，我不更換都不會遇到，是一樣道理

前陣子加速爬坡無力
傳動又有怪聲出現 後來發現是開閉盤快掛了
里程數約54000公里 後來開閉盤整個卡死無法整理我就換新了
建議新買來的原廠開閉盤拆解檢查一下比較好
三溝竟然有一溝完全無黃油!!!!!!

TINALIAO6 發表於 2017-1-21 17:58
這又非良率問題。SUZUKI較少發生
隨便在2奶網都找的到開閉盤保養的文章。
這種基本功，車行都具備，只是 ...

一般車行清傳動
把普利盤 開閉盤 離合器 碗公拆下來
用高壓空氣噴槍噴一噴 然後再裝回去
還沒看過店家有幫忙保養(開閉盤拆開上油) 這樣收400-500
也不會主動說有需要清
反而來推銷清積碳套餐.......
難怪車店一家一家開~~~

ritt 發表於 2019-5-4 18:51
一般車行清傳動
把普利盤 開閉盤 離合器 碗公拆下來
用高壓空氣噴槍噴一噴 然後再裝回去
還沒看過店家有幫忙保養(開閉盤拆開上油) 這樣收400-500

可以的話換一間車行吧 ...

正常要 收費 的傳動系統保養 ,
本來就應該包含 開閉盤上油 !