低調升級 2013 RacingBros Bazooka 4.0 in Racing 150

從後方凸出的螺牙退出
換在夾前面的螺牙

牛頭空轉? 不影響作業流程

不好意思 謝謝各位的意見 我會再去裝平衡桿來加強防盜

不好意思 因為我沒裝 導致大家開始偏移了 我分享避震的用意了

我開這主題 只是單純想分享新避震

但我覺得已經開始偏移了

還是謝謝各位的指教 但我希望不要再講到防盜了...

畢竟這文章 不是在講防盜? 是避震對吧?

淚無雙 發表於 2013-7-17 20:42
不好意思 謝謝各位的意見 我會再去裝平衡桿來加強防盜

不好意思 因為我沒裝 導致大家開始偏移了 我分享避 ...

大家的討論應該沒有偏移喔.
要避震首先要防盜.
因為被盜了就沒避震可講了.

高雄小段 發表於 2013-7-17 20:38
從後方凸出的螺牙退出
換在夾前面的螺牙

m10x1.25牙;牙距一圈1.25mm爆力鉗(固定鉗)鉗口厚11mm共要轉8.8圈;才能退出前方螺頭螺牙11mm讓暴力鉗再夾前端;先從內側夾;內側有車台(車架)會擋住不能讓固定鉗轉到360一圈;要轉一圈要分別夾上好幾次再轉;這時螺牙越夾越爛,牙就卡得越來越緊然後要轉8.8圈;假設每圈夾三次;8.8圈x3共夾26.4次;牙都崩得爛爛的越後面越難夾螺牙與螺帽卡得越緊(也就是螺帽對螺絲重新攻牙)牙屑要有地方退;運氣不好牙沒地方退就卡死;此時內側每夾一圈就少1.25mm能夾的螺桿越來越短最後不夠夾;還不一定能退到讓前方夠夾;然後換夾前端.這樣時間換算起來也夠長了吧.當然防盜能力求完美.所以車友的說法對防盜都有幫助.裝後平衡桿或許可減少許多猜測.但不管任何防盜都是在猜測中先行預防.所以囉板主大大都說要裝後平衡桿也說多出的牙是用來安裝後平橫桿.車友的好心建議.都很中肯滴~

討論避震如何防盜是美意，不過本主題討論應著重於避震分享
勿過度離題.....

請大大分享調整數字和心得 謝謝

他確實是個好物~
車主要好好照顧喔