找回密碼
 註冊
12
返回列表 發新文章

2012 Cygnus X 改裝傳動轉速問題

改傳動的副作用 1. 噪音變大
                        2. 車體共震變大(後座可能會變得更酥麻唷)
                        3. 油耗變差      
                        4. 路上跑,隨時都是7000轉 8000轉在跑(才會有力!)

建議先有這先心理準備在改!
不然還是原廠順順騎就好 囧...

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
恩...我現在知道了~ 因為先前爬文都只注意大家的轉速跟配法,沒想到原來是大家都已經習慣這樣的聲音了QQ  發表於 2013-7-16 12:38
12#
w58372 2013-7-16 12:30 只看這個作者
Eclipse 發表於 2013-7-16 01:54 2012 Cygnus X 改裝傳動轉速問題2497
如果你換改裝盤你要以盤子適合的珠重為主
不是以勁戰原廠重量為主
除非你是只單換普利珠和大彈簧那就是以10 ...

原來如此,所以市面上一些高轉盤自然也就不能夠配重珠囉
不過照大大這樣講,如果全8或全8.5下去配聲音不會更大嗎QQ

而且小弟還蠻好奇,盤組跟大彈簧的硬度有沒有一定的關係?
13#
w58372 2013-7-16 12:35 只看這個作者
『Ares』 發表於 2013-7-16 06:42 2012 Cygnus X 改裝傳動轉速問題736
本人玩過這塊盤子!!  
目前  現役 朋友車上也有兩台 (都是3代新勁戰) 也是裝這塊盤子  
建議你使用 7克*3   ...

天呀,還要再更輕2012 Cygnus X 改裝傳動轉速問題829
意思是說小弟現在的聲音還不算太大聲嗎2012 Cygnus X 改裝傳動轉速問題5806
那這樣會不會變成起步接合轉速更高,騎起來更空呢?

抱歉小弟剛入行,對於珠子還有彈簧的差異不是很清楚
7*3 8*3 這是我認為 比較有配傳動的意義的珠重
不過順道一提....不要有珠重迷思  
主要還是要依照   "普力盤 盤面角度"  
我個人是比較偏向  喜歡    軟彈簧+輕珠的騎乘感覺....

你現在車子的狀況....
如果你換回原廠的普利盤+多邊珠9克     你應該會覺得 原廠盤會比你現在好騎多了!!
我覺得你的胃口應該不大!!   6千轉~7千轉  說真的  如果都嫌太大聲的話
給你兩個方式  可以改善
1.騎車 聽音樂  音量適中就好了  
2.習慣這轉速  (7千轉左右的聲音  說真的  還好....)

每次回油再補....落在八千轉附近 那才是配傳動該有的改善動力

新勁戰....本身車子比較重  說真的!  125cc 對他來說  根本是壓等....
如果你騎過 "單套缸" 小動力型的58.5 就好....你會覺得  這台車原廠該出來的動力 就該是這樣!!  
哈哈!!  

原廠車!!  配傳動的目的就是  每次補油時...都剛好落再  引擎設定的動力帶+普利盤的出力帶....
這是最甜蜜的.....但往往都是落再8000~9000   然後拖尾速可以達9000多  這是最美妙的!

今天有時間  去車行請老闆幫你配這珠重試試看.....要有心理準備...因為轉速會比你現在再高至少一千多轉!!

玩車時間長了以後 ....對車子你會越看越開!!   白話一點就是"麻痺了"   (以上都還沒到大改車的建議)

試著去學著怎麼拆自己的車子傳動....(功課要做足  如果有朋友會拆 請他教更好)  你會省很多工錢!!


給個讚

讚: 5.0
讚: 5
謝謝大大的建議^___^  發表於 2013-7-18 10:22
只要轉速高就會吵~這是不變的~

目前我勁戰現在 不知名普利盤組+墊片2個1mm+全9G+仕輪一代鑄鋼碗公+仕輪1500大彈簧+其他全部原廠
起步5千之後直上8千2~不掉轉之後慢慢爬上9千轉

改完之後也是很大聲
加速有比原廠快~但是就是空空的~轉速很高~
目前還在試要怎麼讓她轉速降下來~我想配中尾速的~

我認為聲音無可避免~高轉一定大聲......只能看看降轉了~
看很多人配降轉都配得很好也很會跑~

所以參考看看吧~

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
對呀,我也在想要怎樣才能降轉又不失動力~~努力爬文中......  發表於 2013-7-18 10:21
改一改馬力跟轉數真的有比較高還是好嗎?有提升效果不是很傷零件的使用壽命?改還是不改好?為何那麼多車友想改?傷不傷引擎跟傳動?

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
謝謝大大的建議~~  發表於 2013-7-18 10:19
17#
不隼 2013-7-16 19:34 只看這個作者
升珠重~ 或改盤子~

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
謝謝大大的建議^___^  發表於 2013-7-18 10:19
KIADO
18#
w58372 2013-7-18 10:18 只看這個作者
『Ares』 發表於 2013-7-16 13:22 2012 Cygnus X 改裝傳動轉速問題4840
7*3 8*3 這是我認為 比較有配傳動的意義的珠重
不過順道一提....不要有珠重迷思  
主要還是要依照   "普力 ...

謝謝您的建議~~
不過現階段我應該是不會(敢)再去調珠重
等過一段時間習慣這個聲音了,後組也差不多了再去做一次性的調整

另外聽板大的意思是說,無論起步還是回油,都要盡量讓轉速維持在8000多囉
這似乎也是原廠引擎馬力跟扭力曲線的交點處,不知道是否跟這個有關^__^

吵的話,其實是我很不喜歡有些人改個半直通進巷子還在大補
然後現在改完隨便一起步就像是在大補(相較於原廠傳動轉數),所以才會有些不習慣哈哈
連女王都說我的車怎麼越來越像屁孩車了2012 Cygnus X 改裝傳動轉速問題1611

拆傳動的話我會用幾杯五十嵐請朋友教我看看2012 Cygnus X 改裝傳動轉速問題2229
聽板大這樣講完,害我好想騎騎看有改缸的鵝鵝2012 Cygnus X 改裝傳動轉速問題7736
w58372 發表於 2013-7-18 10:18 2012 Cygnus X 改裝傳動轉速問題1433
謝謝您的建議~~
不過現階段我應該是不會(敢)再去調珠重
等過一段時間習慣這個聲音了,後組也差不多了再去 ...

你會感覺到   勁戰  這台車  應該原廠設計出來就應該是做150cc的車重  

這是我騎過二代  改過兩次58.5  的心得 ↑  

現在是騎三代 原廠缸....

我最近又重新調整了一下我的傳動!!  

不過我現在的配置   六千轉  大概只有時速 32~35  
高速一點巡航的話   大約就在八千轉   
中尾的話  可以到 9300左右!!  

目前是感覺    原廠開放的轉速域  都有用到   
但平常代步 的話可能不適合你.....

話說 你傳動有調整了嗎?