雷霆150代步前後輪選擇R1 TH-558 C699

需求:上班通勤(來回20公里，多直線，少彎)，偶會騎快約90公里，偶會壓車

小老婆:雷霆150，全原廠，無改

體重:單人65kg，雙人120kg(偶雙載，約一星期一次)

目前輪胎:前BT39(20 psi)+後TT91(30 psi)

輪胎服役:15000

預算:3000 ~ 4000(兩輪)

這兩條用了許久，個人覺得挺好用的，但兩條都到安全線，不換不行阿~~~
爬文了許久，看到某篇不建議前輪使用100/90-12，因為在某個速度下，會使龍頭抖動。
小弟使用起來還真的有這回事(約50公里時)，我還以為是車的問題(之前龍頭左右轉會卡住)
因此想用回原廠設定110/70-12

目前考慮如下

前輪(110/70-12)及後輪(130/70-12)

MT系列
米其林Power pure sc  
R1
TH-558
C699
                        
PS:現在都沒有大大再使用BT39及TT91喔...爬文許久都沒看到推薦....

後輪我還是推TT91

目前只有後輪尺寸,前輪沒得裝@@

120/70-12 . 130/70-12

C/P值還是很高 2000元左右裝到好(130/70-12) 耐用度8000km左右

前輪最好的選擇當然是MAXXIS R1嚕(前輪建議以抓地力最佳為優先考量)

100/90/12不建議我想是因為雷霆原廠框的J值較不適合,110/70-12胎型會比較剛好

龍頭抖動不一定是輪胎的問題(胎壓足夠的情況下),建議去檢查一下嚕!

後輪樓上已經推薦了，本人附議

前輪本人則是推薦EVO21，胎壓大約25~28

歐系胎通常建議胎壓最好打多點，路感比較明確

Power pure sc 滿推薦的 前後輪都ok  
c699 別放前輪 久了會變尖的   

power pure sc要選擇"前輪用胎"喔..
要不然抓地力會差很多!

R1有110/70-12的胎可以選~


只是110/70-12比起100/90-12來說,胎高矮了許多
所以你從大胎換回110/70的胎,可能要重新適應一下
尤其你又打低胎壓,所以應該會覺得110/70的胎很"跳"

畢竟吸震的感受來說,還是高胎舒服一點~

通勤而已,建議可以用C699丟後輪磨就好
以前常跑山,練車也都是R1/TT91/BT601/那種偏向性能取向的軟胎

現在只有通勤,單趟25KM左右,後輪丟C699,乾地濕地表現都OK~


如果前輪真的要110/70-12的話,可以挑R1!
不然就是M6102S 110/80-12
110的寬度胎型也很OK,高度又比70高一點,吸震比較好一些,高胎傾導性也是比較好~

ps: (私心推換rpm 2.75J+100/90-12的胎,這樣C/P值一敗XDDD)

我通勤 來回約48 KM ，所以不得不用C699 ...

其實可以直接前後R1  前輪120配後輪130

BT39 12吋沒有10吋理想 上有750 601同等級又有R1

TT91價位也是水漲船高...

Cygnus125 發表於 2013-7-14 22:45
後輪我還是推TT91

目前只有後輪尺寸,前輪沒得裝@@

100/90-12放前輪沒問題，不要再誤導了
請去看一下KCC賽事，前輪用3.0J的雷霆裝100/90-12照樣可以發揮效果，有些改鍛造框的反而沒得名

前輪裝120/70-12也沒問題，不過國產胎這種規格大部份都是用在後輪
個人使用過惡魔胎裝前輪 120/70-12，反而比前輪裝110/70-12的胎好用，不同的胎有不同的效果

前輪可以放心的使用100/90-12，預算夠要求更靈活G6前框也可以考慮

還有，TT91壽命不高，完全不推薦
12吋胎安裝工資都比一般10吋貴，不如裝一條耐用的進口胎

樓主的BT 39差不多翻胎了吧= ="

前輪R1...後輪建大K702便宜好用~

後輪C699單人騎乘,比較煞不住哦~