G4 電瓶有電.但所有電系不作動

今天晚上出門時還可以發動.騎到一半大燈熄掉.同時方向燈.煞車燈.油錶.轉速表都熄掉.熄火後就再也發不起來.有裝電壓表所以開店門有顯示電壓.但就是所有按鈕都失靈..只能用踩發發動

1.已檢查電瓶旁的兩個保險絲.測試無誤
2.電瓶電壓13.6
3.整流交插測試正常
4.高壓點火線圈測試正常

這還會有哪個地方出問題?G4除了電瓶旁邊兩個保險絲.還會有其他保險絲麻

現在狀況是 可啟動 不發動  還是 不可啟動 不發動 ?!
馬達有無運轉  這問題 很重要 !
因為 如果馬達無運轉 你去查 點火 供油系統根本沒用!
但 你又說 腳踏能發
所以 我判斷說 你是 不可啟動  但 ! 踩發能發動!
還有車是化油  噴射?  ((G4有些噴射 有踩發桿
所有開關接不做動 是包含 發動後 一樣都不做動 ?! 還是發動後可做動 ?
((開關做動 包含 方向燈 超車燈 喇叭 煞車燈..等))
簡單來說 你不用檢查 點火 供油系統了 ~ 因為 你車子可以發動
由於 所有開關接不做動
先確定電瓶有電
接著 保險絲 主配線 鎖頭 ~
通常我檢查的習慣
確定電瓶有電 ((12.5以上
但 各開關都不會動 就檢查 保險絲 再來就鎖頭
直接量 鎖頭紅線  綠線 要有 +12V左右
若無 12V 檢查保險絲 主配線
若 紅線 綠線 有 12V  
鎖頭ON 檢查 黑線 綠線  也要有 +12V左右
若無  鎖頭掛
若 黑線 綠線 也有 12V 檢查 儀表配線巴~~
________________________________________________
再來
保險絲 有兩顆
15A管主配線  7A 管ECU或CDI
有些 前方斜板內 還會有另外的保險絲
鎖頭 ON 所有開關功能接不做動
但 額外裝的電壓錶 有顯示電壓
我想 你電壓表 的線路 應該是 正電吃 鎖頭黑線 負電吃綠線 或 車身搭鐵
這樣 你鎖頭ON 你電壓表 才會做動
如果電壓表 是 不管鎖頭有沒ON 都在做動的話
就是 直接吃電瓶電壓((不過 一般人 不會做這樣接   這種是挺蠢的
你沒發動 電瓶電壓 顯示 13.6 屬於 異常
沒發動的電瓶電壓 不太可能顯示這個數字
除非剛發動完 或是 鋰電池 或是 電壓表故障 或是 引擎發動中
BUT 這跟啟動系統影響不大 ~~~
只是額外話題 ~~

李毛毛 發表於 2013-7-10 02:27
現在狀況是 可啟動 不發動  還是 不可啟動 不發動 ?!
馬達有無運轉  這問題 很重要 !
因為 如果馬達無運轉  ...

你好..是不可啟動  但 ! 踩發能發動..
按電發沒聲音.完全所有方向燈.大燈.按鈕.喇叭都不會動
電壓表示接鎖頭正電跟搭鐵
電池是磷酸鋰鐵電池.他好像從我裝上去店家就都會超過13.5了
電池旁邊兩顆保險絲都沒斷..

你去店家看看. 不就好了.  看店家怎麼說.   假如它要唬你的話. 你在來問就好了.

而且. 感覺你是主線路好像有斷路.  看是斷正極線還是負極線.


上次同事也遇到跟你一樣的怪事. 店家跟它說: 起動馬達壞了. 要2千元. <----換了沒效果. 又跟他說: 電瓶壞了. 要1千2元. <----換了沒效果. 又跟他說: 電腦壞了,要 5千元.  <-----同事哭著找我.

我一拆下來,先量鎖頭的+12電壓. 有電--->(表示從電盤. 整流器. 保險絲都正常),  結果量一下ecu看有沒有電進去. 結果沒電進去. 發現一條綠線(負線)斷掉了.  ----->  修好了.


看店家的功力. 有心就幫你. 沒心就叫你換一大堆沒用的零件.   你要是怕的話.  就看拿三用電錶. 看著車主手冊後面的電系. 一個一個捉. 就知道問題所在了.

我也有過這樣的情況!檢查後是電瓶旁的保險絲斷了!

把手上所有按鍵都無作用就是黑色線的保險絲斷了,你用目視不準!!去買一盒5支回來試.

南杰老夫子 發表於 2013-7-10 02:33
你好..是不可啟動  但 ! 踩發能發動..
按電發沒聲音.完全所有方向燈.大燈.按鈕.喇叭都不會動
電壓表示接 ...

我當然知道是接鎖頭正電
但 鎖頭正電分為
鎖頭前 正電 (不管有沒開ON 都會做動)
跟
鎖頭後 正電(ON時才做動 OFF時關閉)
檢查方法 我上面有講了
自己去照做
上面說的方法 還是查不出來 再來繼續問

gs100389 發表於 2013-7-10 03:44
你去店家看看. 不就好了.  看店家怎麼說.   假如它要唬你的話. 你在來問就好了.

而且. 感覺你是主線路好像 ...

在鎖頭量測 紅或黑 跟 綠線  
有+12V 只能確定 保險絲沒斷 (無斷路 跟 短路 )
跟你說的其他 電盤 跟 整流器 毫無關聯
若是 電盤 或 整流器 掛點 鎖頭照樣量的到+12V
今天若是 整流器掛點 或 電盤掛點
頂多沒回充 或是 根本不能發動
但只要電瓶還是有電  照樣量的到電壓
頂多因為 無回充 電瓶電壓低了點
且 整流器 跟 啟動/發動系統 幾乎沒什麼關聯
發電機 因為有 脈波線圈 跟 點火系統 還有些關聯
但是 ! 他現在 能夠 踩發
代表 點火系統 正常 供油系統 也正常
否則 踩發也不會發
應該是要朝 主配線 啟動系統 查起
而不是去查 電盤 整流器 這些 回充系統
顯然 你查修方向搞錯囉!!

李毛毛 發表於 2013-7-10 10:02
我當然知道是接鎖頭正電
但 鎖頭正電分為
鎖頭前 正電 (不管有沒開ON 都會做動)

直接量 鎖頭紅線  綠線 有 +12以上
鎖頭ON 檢查 黑線 綠線  也有 +12V以上
儀錶板線也看過.無破損

這會是CDI壞到麻?

南杰老夫子 發表於 2013-7-10 10:32
直接量 鎖頭紅線  綠線 有 +12以上
鎖頭ON 檢查 黑線 綠線  也有 +12V以上
儀錶板線也看過.無破損

不是看有無破損
有些 電線 破內部
或是 有些電子零件
是壞在內部
外部看 沒什麼用
直接用量測的
儀表配線那邊
應該是有一條黑色的線 跟綠色線
一樣要有 +12V
如果沒的話 代表 電沒進儀表配線
先去量看看 不行 再回來說明 ~~~