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宏佳騰Elite300i開啟黃牌戰國時代了嗎?!

来源: 其他 hideaki 2013-7-9 13:57 只看這個作者 |閱讀模式
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今年3月多的時候宏佳騰推出Elite 300i 第一台黃牌大羊
只要用15萬左右的價格就可以買到黃牌車款
而且也用銷售量來證明小CC數黃牌車在國內確實有市場
搞不好許多網友也應該都蠢蠢欲動想換車吧~!?
但是當初也看到不少網友表示其他車廠對於宏佳騰這種動作應該不會理會
也不可能會降價~車種取向不同等等~~
結果隔沒多久光陽就宣布本來外銷國外的Xciting 300轉為內銷還降價出清~
三陽之後聽說也要推出平價版黃牌?
只能說宏佳騰你好樣的~
使出這招讓其他車廠也感受到價格壓力
不得不跟進降價了
本來被國內少數車廠壟斷的重車市場感覺也有了點變化
希望宏佳騰開的這槍之後可以有越來越多廠商跟進阿
畢竟競爭越多進步越快 比價空間也大
以後我們消費者的選擇也可以增加囉~!!


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本來對於自己國民就該比較便宜!!!要賺就要賺外國人的錢!!!  發表於 2013-7-10 13:05
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價格本來就該平民親民愛民  發表於 2013-7-10 11:08
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  發表於 2013-7-10 09:57
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  發表於 2013-7-10 01:32
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  發表於 2013-7-9 23:16
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網友回覆51

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已經確定開啟了戰國時代
銷售量能證明這一切

SYM我不知道,但光陽也不甘示弱推出了15萬的黃牌

根據原因,似乎是台北地區機車太多
再來就是紅綠燈過多壅塞
同樣的路段黃牌能跟汽車一樣上快速道路
省下不少時間才造就黃牌潮
變安全的巴掌打的政府的臉紅通通的!
ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)
我也很認同宏佳騰這次的策略
雖然很多網友對於排氣量有種迷思
但我還是覺得黃牌車重點在於其方便性
通勤上下班好用才是重點
要熱血與速度我大可以上紅牌
不過那又是另一個領域了XD
5#
波波 2013-7-9 16:08 只看這個作者
可能是...
因法規,所以顯現出黃牌的便利性,而廠商不需做太耗成本的研發
6#
Bandit 2013-7-9 16:39 只看這個作者
本文章最後由 Bandit 於 2013-7-9 16:49 編輯

其他不說...
XC300R早在去年就上市了,絕對不是AEON出251之後才上市的...
但是趁機降價是有的,果然有競爭才有進步。

XC300R小老婆車友2012開箱文
http://forum.jorsindo.com/forum. ... 8&highlight=XCITING

所謂低價黃牌,只要兩陽把旗下249cc的大羊,依Elite模式改成251cc
就可以變身真正的低成本黃牌。

如果真的這樣玩,
270cc的XC300R賣15萬8,那251cc的昇級版XC251R就賣個14萬8..
這樣市場會更熱鬧。不過光陽的黃牌羊夠多了,不需要這樣玩。

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  發表於 2013-7-10 12:14
性格決定命運,細節決定成敗!
7#
ki0956 2013-7-9 18:45 只看這個作者
宏佳騰good job宏佳騰Elite300i開啟黃牌戰國時代了嗎?!5165
這樣才對啦!!
廠商競爭進步消費者獲利
不要像小CC數速克達沒以前耐用又更貴
宏佳騰Elite300i開啟黃牌戰國時代了嗎?!7725 在售價方面確確實實打了 3大廠 一大巴掌
宏佳騰Elite300i開啟黃牌戰國時代了嗎?!9668 但是品質也反映售價上...消費者被打巴掌.
宏佳騰Elite300i開啟黃牌戰國時代了嗎?!1608 扣除常出包.使用不便cp直以完全讓人卻步..堪稱 國恥牌
宏佳騰Elite300i開啟黃牌戰國時代了嗎?!3825 台灣何時能有自己品牌機車.....連自己做100%引擎自製都沒有

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100%台灣自研引擎的汽機車早就滿街跑十幾年了  發表於 2013-7-10 12:30
就愛2輪
台北的黃牌有很多嗎?
我每天在高架上跑~~都遇不到幾台
真希望能多一點人買
一個人騎高架都被汽車群圍剿