請問紅牌大羊怎麼選C650GT,700D,AN650

不錯的選擇喔

AN650價位在這邊問不如去店家洽詢比較快

AN650品質不用說

T530目前很多貸款過件容易頭款5萬多即可交車

至於C600組裝品質還沒有T530來的好引擎出力C600比較偏向平順T530是比較暴力些

台灣能買到的紅牌大羊能選擇的不多

B牌還是S牌都有總代理所以保固沒問題~目前C600 AN650 T530都有出租車為何不先去租一台騎騎看

我騎賣肉700目前車況有問題的都已經解決!這台車真的不錯騎只是車重了些跟AN650不相上下

如果預算不多國產的賣肉700也沒那麼差~說真的有機會就去先租來騎騎看在下定論不遲

版主可以換考慮 鼎力 800 哈雷樣式洋....一樣大洋最便宜..
免排檔..有檔車大輪舒適...大洋方便....沒置物箱兒已

如果預算購!先去租來騎看看!看自己比較喜歡哪一台再決定!

caryboy 發表於 2013-7-6 00:18
版主可以換考慮 鼎力 800 哈雷樣式洋....一樣大洋最便宜..
免排檔..有檔車大輪舒適...大 ...

　　抱歉小離題……

　　鼎力那台是算Motorcycle的範疇，而不是Scooter。所以不是羊。

　　採用CVT變速箱不代表就是羊，真正要分車種的話，其實還是大陸那裡分得比較好。

　　鼎力800那台算是「跨騎車」（Motorcycle），但有離合器需要打檔的老Vespa系列，依然算是「踏板車」（Scooter），也就是羊。

　　最後，我推薦AN650，一則是新款漢堡要上了，還是台鈴代的，不再是水貨了！二來是以傳動效率來說，AN650比C650GT好上不少，因為後者是傳統機械式CVT配上離心蹄片式乾式離合器（簡單說就是小車的放大改良版），而AN650則是汽車級電子變速手自排配上鋼皮帶與多片式濕式離合器。

　　至於硬地瓜則不予置評，因為那是奇葩。六檔雙離合自動變速箱與270度點火直列雙缸，明明是直列雙缸卻有著V-Twin九十度引擎的聲浪

　　不過若除開變速箱和引擎來說，硬地瓜的配備完敗……

　　＊＊＊

　　說了優點後，缺點總得提一下。

　　硬地瓜的缺點大概就是配備問題吧，目前沒聽過什麼災情，或者說我沒關注過，因為對這台車除了引擎和變速箱外，完全沒興趣。如果這顆引擎和變速箱放到銀翼上……

　　漢堡的話……可以說是成也變速箱，敗也變速箱。變速箱的保養金額，沒記錯的話一公里一元（還是零點七、八元？），五萬公里得大保養……至於一些舊漢堡的缺點（譬如頓挫嚴重），新款全改善了。

　　C650GT大概也是引擎和變速箱吧。至少以前的引擎是「國產」的，而且該品牌大羊引擎有的問題貌似這台也有（包括C600）。後來有聽說BMW終止和光陽合作了？不知是真是假。總之，C600和C650的引擎……

　　變速箱方面，其實也還好啦，就標準的小車CVT放大改良版，小車會有的問題這台多少有點。他那個離合器的位置我覺得很讚！雖然散熱是個問題……

幾年前 , 我也跟樓主一樣的想法 ! (當初也是準備 60 萬現金)

為了避免買了車 , 之後又不喜歡 , 建議先租車 , 了解自己的需求 , 看跟實際騎乘真的差很多喔 !

我覺得MY ROAD700可以放棄我哥新車騎一趟墾丁回家就賣掉了~騎快不穩~還是買進口的吧~

目前我騎過這2台 AN650和700D 個人身高168
700D我嫌他太高了 騎起來沒有RV的感覺 外型比較像跑車 輪胎17吋太大未來花費大 座椅下一個小小的置物空間 擋風鏡還可以接受
AN650高度對我來說剛剛好 騎乘很舒服 輪胎差15~14吋可以接受 座椅下空間大很符合RV 擋風鏡寬度面積大 對妳比較理想
C650GT沒騎過...

每台車都去看一看，就會知道了

C600我就不建議了,大排氣量的傳動還是跟一般傳動一樣,只是離合器很大,離合器片五片,動力上就還不錯
HONDA700都做成雙離合器,只是置物箱很小,後面可裝側邊行李箱,屁股很像跑車,
MAN650這我就比較建議,車廂大,動力也夠,
HONDA和SUZUKI你可以選一台,看你想要什麼.