KTR 噴射特仕 一萬公里引擎狀況

最近要把二檔齒輪換掉跟換國際檔 反正都會拆開 就檢查一下 發現...

目前才一萬出而已 汽缸就已經有吃機油的現象了

這是活塞的使用狀況QQ


另外電盤似乎有燒毀的樣子 雖然高轉回充還OK 可是電瓶電壓感覺有偏低 9千轉 電壓約13.5xV 到怠速之後 很快就跌到13.0xV以下了(會在12.5V以上)



是我催得太暴力嗎?? 還是因為有改HID的關係

有照  區軸箱的照片嗎   順便分享一下   用哪款機油  一萬公里後的 使用情形

pq718 發表於 2013-7-3 20:43
有照  區軸箱的照片嗎   順便分享一下   用哪款機油  一萬公里後的 使用情形 ...

機油目前是使用
FUCHS Silkolene Pro 4  15w-50

情況跟你蠻像的

寬胎版噴K (全原廠), 里程約兩萬時電盤整組燒毀完全無法回充

也有吃機油的現象... (嘆氣)

好奇怪.

你的活塞上半部. 積炭很嚴重. 可是下部份卻很新.

曲軸零件都很新.  

應該是你的習慣. 每次起步就大催油門.  

gs100389 發表於 2013-7-3 21:41
好奇怪.

你的活塞上半部. 積炭很嚴重. 可是下部份卻很新.

那個好像不是積碳 像是機油燃燒過後的焦油 的確 偶爾起步很暴力催....(右手壞壞)

版主活賽狀況很差= = .....好像啟動時機油沒打上缸頭...
我家之前老野狼 第19年才有這種症狀.......光陽你真該檢討....

我之前的KTR更慘...
一萬出的時候電盤裡面螺絲鬆落
整個磨壞...換新的
吃機油貌似也有

題外話~賽克龍的清潔性果然沒話說

另外電盤~ 電瓶電壓 ~ 正常喔!
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