改前後避震器，真的會變比較"舒服"嗎???

這要看個人
我本身體重12X
原廠避震器......不用我多說了
假如我雙載?
那更慘......
改裝過後真的差很多.....

原廠避震可能就要當做消耗品來使用.....軟了就要換

其實還有個重點  就是 胎壓
很多車行都打到35~40
硬的誇張
胎壓記得前輪保持在28~30
後輪30~32  算是比較適合的道路設定
當然用偏向競技類型的熱熔胎
就要按照最大冷胎壓下去設定

例如常見的 BT601  R1 BT39 等等最大冷胎壓在25PSI  前輪設定值建議22~24
後輪23~25
記住  後輪胎壓要比前輪高兩個PSI會比較好


當然每條胎特性不一樣  像TT91  B02之類的後輪我都打26~28  比較舒適

換好避震不表示一定是你想要的,能調出你想要的感覺的避震才是好避震,"會調教"才是重點

很多可以設定體重壓，gjms gp2 告訴廠商你的體重，會幫你調整好！

好的輪胎　對的胎壓　對的懸吊設定　舒服
如果已舒適為前提　不用換到改裝
從　阻尼管　彈簧　油量多寡　先下手

改在好的避震 碰到大坑洞都是無解 以我換改裝避震的經驗

改裝品就是把原廠那種坐船晃阿晃的感覺消除 穩定車身 因為我要的是穩定感

要舒適 原廠的最舒適 可以用別車種原廠避震做為強化(ex: 馬車三段)

剩下就是騎車速度不要快 人孔蓋能避則避 座墊修改 輪胎選配..

我看只有WRC用的避震器適合台灣的路!

改裝通常都是調硬，不是調軟
還有上面都有提到的原廠避震器舒適度的要求下，回彈次數高反而不利操駕，而且震來震去的坐久也不舒服

比賽車的避震要求的是支撐度
不是硬度 這兩個是不能畫上等號的
如果在比賽車上裝兩根鐵棒只會外拋而已

稍好一點的改裝避震絕對比原廠舒服
只要不是完全亂調 前後協調有做好
不然路感跟舒適度都好很多
這真的不用懷疑

改裝避震是針對你的體重下去做設定
原廠的就給你三段可調前叉不可調
難道每個人的體重都跟原廠預設的一樣嗎

不過懸吊不是只有避震
扣掉幾乎不可改變的車架以外

輪胎的胎壁 胎壓 胎紋 也都會影響騎乘感受
而且差非常多

輪框如果是鍛造的
重量輕 慣性也比較小

如果你要高CP值 那就是換輪胎跟避震