DINK250 加速到120kM就卡住了..(已改善提升尾速141KM)

cs_einstein 發表於 2013-7-9 22:10
我跟咖啡華的做法不同
我是強化原本車架的鎖點
鋁合金靠背的部分則是直接重燒對鎖

車架鎖點一定要強化!我的就是沒強化就斷兩邊而且我的後箱不是每天莊一星期裝不到2次照樣斷

slmdior 發表於 2013-7-8 22:02
咖啡兄 可以提共一下 改裝照,研究一下...白鐵架是另外訂做的,不知花費多少銀子? ...

在我的部落格有 咖啡華的部落格

咖啡華 發表於 2013-7-9 22:35
在我的部落格有 咖啡華的部落格

好的 我去瞧瞧~!....會晃嗎?這咖漢堡 是什麼牌的呢?

另外請問 大家的坐墊彈起的部份 都有故障過嗎?都怎麼處理比較多?買 "坐墊自動彈起鉸鏈" <-----這種玩意來換嗎?

slmdior 發表於 2013-7-11 10:13
另外請問 大家的坐墊彈起的部份 都有故障過嗎?都怎麼處理比較多?買 "坐墊自動彈起鉸鏈"  ...

我的早就故障很久了
這個東西不太耐用
解決之道是把坐墊拆下來(不是拆馬桶)
用"砂輪多"把鐵片鋸掉
可以開啟的角度變成超大
然後裝兩隻油壓桿極可
記得要裝18KG*2的

CS兄 油壓桿 裝起來大概花費多少呢?18kgX2 要吃這麼多的重量阿??一打開就彈開嗎?緩慢彈開嗎?可以提供一下您的完工圖看看嗎?

自己施工的話約八百有找
打開時是先彈再緩
兩段式的
完工圖
要等下周末沒上班再拍哦

cs_einstein 發表於 2013-7-14 12:42
自己施工的話約八百有找
打開時是先彈再緩
兩段式的

好的 等你的照片 先彈在緩喔!!

我是頂客250極光版的也是用原廠的
傳動沒有改就可以到137時速到140時速
但現在只能到時速130

jack6845 發表於 2013-8-20 22:53
我是頂客250極光版的也是用原廠的
傳動沒有改就可以到137時速到140時速
但現在只能到時速130 ...

一代DINK250非極光版加速還有尾速表現會比極光版略佳也不知道為何有如此差異

兩台里程差不多全原廠請兩位體重差不多的人來試騎!相同距離的加速一代DINK250硬是比極光版多出12KM錶速!

組裝品質方面兩款都差不多電系問題就算是極光版依然沒改進雨天容易熄火問題!化油版還是起步比噴射款的有力多了!60KM以前DINK250加速還贏XC250

以上市個人測試心得或許有誤差