KTR後座舒適度以及 前面鋼性不足

各位大大好 小弟我牽KTR已經有一年的時間了 想請問各位大大  我KTR是原廠什麼都沒有改 最近交了女朋友  想把後座改大點 因為我個人感覺後座舒適度不是很好  之前我和我朋友兩位男生 騎著KTR雙載感覺就很擠  想請問各位大大要怎樣把KTR後座改大或是改舒服呢??
還有KTR前面鋼性不足騎到8XKM~9XKM就感覺晃很大  兩個男生大約都65公斤 上坡起步只拉前煞 不拉後煞   車子還會慢慢往後滑  就感覺KTR是個前輕後重的車  要怎麼改才會舒適又穩定呢?

您好，ktr座位...這我不太清楚，只是你說動力...可能要拉轉一下會比較理想。我之前有個經驗，我租一台KTR化油寬胎版的跟朋友衝霧台，當時爬坡自己騎已經力不從心了，就如您說的會往後滑...   雙載就更不用說了，至於高速頭會晃，這我當初騎，平地拉轉到10x的時候，其實我沒感覺晃耶!可能是我太大隻了讓車變穩了哈哈哈感覺KTR是比較都市型的車。我的經驗跟您分享

KTR的座墊：無解。在下自己一個人騎的時候，
都已經坐在靠中間偏後頭的位置了，雙載只是痛苦，
因為你必須坐到相當前面，連打檔都會KK的。
因為他本來就是1.5個座位的設計。
如果裝後箱，更慘，空間整個壓縮。

KTR的高速震動問題：無解。
除非去強化車台，拆掉椅墊看一下，他有多單薄！
跟愛將、豪爽等車子比一下，真的很瘦弱，
在下已經有很久一陣子錶速都維持在80KM/H以下，
放任一台又一台CUXI、MANY妹的「刷卡」，
而五檔油門還不到1/3。
原因無他：怕死。

騎過兩台原廠KTR,真的這台車不知道要怎麼騎才會穩..........

坐墊小一點不是比較好?

這樣才可以往前貼背

不解釋


原廠前差很穩阿

st42294229 發表於 2013-6-20 22:40
騎過兩台原廠KTR,真的這台車不知道要怎麼騎才會穩..........

知道甚麼是Dirt bike嗎？他的原型是仿造KAWAZAKI一台復古越野車。

這種車，不可能騎得穩，只能騎的靈活。滑胎車騎法最適合。

那改倒叉吧 高速晃頭時間會延後....

滑胎車高速晃頭 是很正常的... 遇到風大 坑洞 小有速度 就很晃了....

我改倒叉 撇開我最愛的視覺以外 就是想延後高速晃頭的時機!!!


但是真的很帥 網拍有一組比較便宜的 ktr有改 可以考慮

不過ktr剛性不很是很足... 改上去可能會有更多問題

KTR的原廠座墊滿硬的，只適合一個人騎，雙載兩人時，後面的會往前面壓，除非改坐墊，否則載人痛苦的
如果上後箱，一個人長程旅行後座綁雨衣，躺背包，會舒服一點
速度：溪洲大橋一個人(體重+行理112kg) GPS測107km/h 五檔順風，油門沒到底，車頭晃不趕再催下去，平日錶速最高80km/h順順騎，不想改了，載人還是大羊舒服點

椅墊改大就得改上別台車的椅墊
舒適度的話重包就可以
包完連女性友人都說舒服
穩定的話
前叉重灌油 高K彈簧
後懸吊換個好一點的
搖臂拉長
如果預算夠可以改三角台
防甩頭

KTR後座真的是完全沒有舒適度而言，如果有裝後箱更不用說。 (後座空間減少+後箱打背)

椅墊不用說，一定要重包。

用圖來說明一下。


看的出來原廠後座很斜，所以很容易往前滑。
然後變成腳要去頂住後座腳踏比較不會往前滑。
腳短的還好，如果後座腳稍微長一點的話，坐姿還會變成有點M字腿..


所以我自己是選擇把後座的斜度盡可能拉平&加厚。
當然這種方法只能讓後座稍微舒服一點。
空間問題要解決我個人覺得太麻煩，加上後座大部分時間都是身材嬌小的人.. 所以無法提供意見，不好意思了。