本文章最後由 boymike 於 2013-6-20 13:11 編輯
最近寫了篇紅色的汽車文章。發現真的許久沒有在小老婆發文章了。
剛好這個月初把另外一台紅色愛駒給送去升級。就分享一下囉。
Vespa的東西還真不好找(有錢是不難找，偏偏我省著花)
本文有發表在我的網站 文章不長 可以不用特地連過去 因為排版應該沒跑很多
正文開始(因為沒有VESPA版就先放愛車生活了)
前一陣子都還有再弄可愛的Vespa，沉寂了一陣子的ET8。其實不是沒動。而是我懶惰。(懶得寫啊@@) ![紅色的義大利熱情。VESPA ET8 懸吊升級、保養分享6046]()
一直沒有把保養維修的文章給放上來。自從小8回到我家來。我騎了一趟北宜，載了幾個妹(?)。就發現我的媽阿，有夠難騎的。要來一次大換血了
簡單描述幾個碰到的問題
- 化油器負壓膜損壞、需要大拆整理更換彈簧、O-Ring
- 後懸吊軟化雙載會觸底
- 傳動虛弱 爬山大約50KM/HR
- 後輪框漏氣狀態(輪胎是新的、氣嘴已經更新)
- 剎車手感硬梆梆(前後都一樣)
目前就是這個幾樣。簡單交代一下
化油器處理 一路殺往台北，找了車友董哥幫忙處理。更換了負壓膜還有拆開整個整理。因位在地下室進行所以沒有拍什麼好照片。其中在更換的時候發現化油器裡面缺東缺西。例如最容易被忽略的小彈簧，最後是董哥拆了另外一個備用品的其中好幾個零件，才讓化油器大復活。超級。好騎的啦。整個活力都回來了。
懸吊升級 後面的懸吊軟到爆炸。遇上車友想割愛RPM的前後懸吊。一口氣全部都買下來。通通換上去。也順便處理前後剎車的問題
剎車處理問題 簡單來說前後岔車硬梆梆。難騎到我想把車推倒。前面剎車有跟沒有一樣。 所以一次全上。 前面原廠全新碟盤 NEWFREN前面來令片 ATE 藍色煞車油 後剎車線
傳動調整與更換 這次更換了大彈簧+10g的珠子。整個相當的有力阿，神奇是尾速也沒有掉很多。金明的老闆相當的有一套阿。傳動的部分還更換了馬牌的et8專用二代皮帶。(據說第一代很容易斷掉)
中柱更換 中柱歷經十幾年也歪了。每次立車都很吃力，還會敲到排氣管。因此一併更換。[size=1.2em] ![紅色的義大利熱情。VESPA ET8 懸吊升級、保養分享8398]()
輪框漏氣處理
這邊碰到的問題比較嚴重。每次車子停一個禮拜，後輪就會出現胎壓不夠。 把胎跟框拿下來泡水、氣泡都沒發現有漏氣。也沒發現氣嘴漏氣(之前換新過) 好吧。只好走上換框跟胎、一次解決。 沒想到出了大問題 看到了嗎。義大利製。 只好開心的不要換輪框。準備送粉體烤漆！
現在ET8復活。超級好騎 過幾天騎出去追焦吧！
最近沒騎出去 也沒有什麼好照片分享
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