SMAX 改裝ARACER 電腦馬力實測

singer 發表於 2013-6-20 11:38
請問萬轉傷引擎這個論點是怎麼來的?

那請你騎車上路時候都用一萬轉載其不要掉轉看看引擎受不受的了

排氣量155而已改個電腦轉速提升至一萬轉不會對引擎有影響?

哪原廠限轉的理由是???

如果只是為了幫廠商打廣告這樣也ok的拉

AKB848 發表於 2013-6-20 15:56
那請你騎車上路時候都用一萬轉載其不要掉轉看看引擎受不受的了

排氣量155而已改個電腦轉速提升至一萬轉 ...

怎麼會一直強調上路要上萬轉呢?
你原廠車轉速限制在9600轉，上路就一直9600轉嗎?
只是改電腦後，可以解除原廠限轉的限制，
並且把設定值作最佳化，解除原廠的馬力封印~
不然，怎麼會從低轉到高轉都有作提升呢?

bavenlin 發表於 2013-6-20 16:09
怎麼會一直強調上路要上萬轉呢?
你原廠車轉速限制在9600轉，上路就一直9600轉嗎?
只是改電腦後，可以解除 ...

有人說一萬轉完全不傷引擎

我覺得不用刻意護航

elec-fuyu 發表於 2013-6-20 11:26
怪了, 不是都說圖上看來是全速域都有提升嗎?
你說的 6千~8千轉, 圖上看來也是提升不少, 特別是在 7600轉 ...

文中刻意提到可以拉到一萬轉你是選擇性眼盲還是....

AKB848 發表於 2013-6-20 16:23
文中刻意提到可以拉到一萬轉你是選擇性眼盲還是....

限制解除你要破10萬轉也沒人鳥你
但有叫你天天10萬轉?

一萬轉又如何? 傷車又如何? 要改東西，就請自行判斷好與壞。我相信板上大部分人都有這個概念。
文中就算是廣告也好，至少告訴我們跟原廠比起來，改裝ECU所帶來的差異性。
至少我相信，不至於因為一個改裝ECU去造假馬力圖。

可能你覺得板上90%的人只看得懂文字看不懂馬力圖才會如此反彈文中的文字吧...
不然你怎麼會一直強調萬轉而不是討論圖中的原廠vs改裝的差異性呢...
還是... 你是選擇性眼盲...

用破萬轉載加速.......

油耗肯定很 慘

Cu1077 發表於 2013-6-20 15:11
騎過迎光的人，就知道山葉的車有多爛，一輩子都忘不了的痛

還好啦...
迎光就水箱過熱漏氣、半套水冷會縮缸而已...
那時的名流150還不是一樣，隨便震一下撞一下，水箱就出怪手...
水箱一掛就吊點滴(掛2000cc寶特瓶冰水)，電發不起來只能推...

那年頭的車各有各的問題，狀況好的時候可也都各領風騷。
要說山葉車爛是沒錯，我基本上算是反山葉的人...
但仔細算起來，我過往十幾台車中，山葉居然佔半數？
理由只能說是在一籃爛蘋果中選比較不爛的結果...

AKB848 發表於 2013-6-20 15:56
那請你騎車上路時候都用一萬轉載其不要掉轉看看引擎受不受的了

排氣量155而已改個電腦轉速提升至一萬轉 ...

那小黃蜂Hornet 250用一萬轉騎引擎會受不了嗎?

你說小黃蜂是250是四缸車..

那KTM DUKE 125單缸水冷車用一萬轉騎會受不了嗎?
(沒聽過DUKE 125沒關係, 可以看我們的報導)
http://forum.jorsindo.com/thread-2379957-1-1.html

到底你是用什麼條件判別萬轉會不會傷引擎的呢??
我真的很好奇...

ad921921 發表於 2013-6-20 12:04
不好意思...總覺得你說的那台BWS是不是改壞了？
噴射車我是不清楚...畢竟不用花改電腦的＄
但大部分化油 ...

廣福改出來的潮B....

singer 發表於 2013-6-20 23:21
那小黃蜂Hornet 250用一萬轉騎引擎會受不了嗎?

你說小黃蜂是250是四缸車..

Duke125也是有平衡軸的耶~