MSP MD-2後避震還是偏競技嗎?

車種是SV MAX
經車友A解釋過後(他有過MSP MD-1, DDS-R01, 鯊魚K1,都是勁戰使用)
認為我有一條必經之路
H/L可以處理得很好

因為MD-2以一支不到萬元的價格
即可H/L可調
讓我非常心動
但車友A認為
MSP舊款設計(Ex: MD-1,而且旋鈕也是舊款)比較偏向競技一些
K1才可以比較舒適
R01也舒適(但不好調)

所以想請問後期出的早期款避震
內部設計取向還是偏硬嗎?
MSP MD-2和鯊魚K1抉擇中

你問的都是商業機密~當然後期出的會越來越好~你說不是嗎?  還有不要再聽人解釋跟請教別人 自己要用的自己選擇做好功課~ 你說的2牌都是目前台灣很知名品牌~不可能讓你失望~只有調教方式好或不好? 如果2個都不好用 K品牌比較好脫手 MSP 要等待有緣人 買你喜歡的牌子吧!

再好再高級，不會調整到適合自己騎乘方式，都是白搭

再爛再平庸，會調整到適合自己的騎乘方式，都是神話


兩句也可互調

都大牌子  DY K1 MSP  其實都是不錯的

K1算再一般道路上非常穩定的一款避震了  尤其是高速中的突起路面 上下做動非常穩定不會左右亂飄 尤其是我雷霆用起來差別更加明顯 ((有騎過雷霆的都知道原廠的很.....欠改

小弟體重較重(超過90kg)，加上G3又是屬於單槍車種
打電話詢問鯊魚工廠後，表示不管磅數用多硬的彈簧
對我來說還是會太軟(言下之意應該是K1比較適合雙槍車種的樣子)

我現在是安裝MD-2
如同上面大大所表示，再好的避震若調不好，用起來也是跟白搭
據說鯊魚牌避震用起來是軟Q，MSP係屬於硬Q
青菜蘿波各有喜好，還是要看個人需求去做抉擇
目前MD-2用到現在還沒有讓我失望過，只是當初調整花了許多時間
當然上網做功課也是在所難免
另外改了後避震，前叉也是要做些調整，這樣才可以取得比較好的平衡

zabao30066 發表於 2013-6-18 01:44
K1算再一般道路上非常穩定的一款避震了  尤其是高速中的突起路面 上下做動非常穩定不會左右亂飄 尤其是我雷 ...

我雷霆 改了前後避震 引擎吊架  前後輪 才很穩 真的欠改
不過改起來之後 大概 就是同傾非常順吧

調整得當 才是 競技?國外歐老師 還不是在滿街道路再跑

雙載要舒適要抓的住~建議鯊魚...

MSP避震偏硬派

而且每格的RANGE很大

其實我覺得要看車主你的使用取向比較準

如果單單是舒適的話我會比較推RB    當然也有更平價的好避震  (哈哈其實是老車捨不得買太好的避震了)

我認為MSP比較偏競技一些  

給你參考看看啦