水冷G-MAX150最新間諜照

我很好奇一點

所以這台輪胎是12吋!?  不是13吋!?

對於自己跟其他動力組的玩家來說
GMAX要的是新外觀 新車頭
還要有好的引擎改裝體質
不過水冷原廠軸馬16P  至少原版的快不少

G max 算是pgo的代表作
擁有過的車友 哪個不希望它能大改版
新的車架 新的引擎 新的配置
但是出來的就是一些老車台+現有引擎
對於沒買過的人或許很吸引
但對於有過的車友…吸引程度應該很少
期待的大作目前看到的就是這樣
Pgo如能研發一台新代g max
我相信市場會整個翻盤
無奈的是 pgo不想搞
一路挺pgo的我
看到了這種行銷政策
搖搖頭…………
那時候舉辦的兩次創意大賽
都是上乘佳作
何曾參考過？？？？
就算飆虎是當代好車
能撐多久………？
品牌特色完全沒打開
還在駝鳥心態靠小車打天下
算了……隨它去吧

ewing 發表於 2013-6-14 18:52
G max 算是pgo的代表作
擁有過的車友 哪個不希望它能大改版
新的車架 新的引擎 新的配置

我對於創意大賽的 g-max 銳利外觀，真的印象深刻。
能夠將g-max全面翻新，當然是在好不過的事情。

但公司也有它的考量吧。
只能說如果有源源不絕的資金，又不需要考量市場，有誰不願意做出絕世好車呢。

勁戰穩的過G-MAX ??
一堆神嘴只看賽場上大宗就定論...

G-MAX軸距長、重、改裝品少...
原廠上山把勁戰巴死死==

ewing 發表於 2013-6-14 18:52
G max 算是pgo的代表作
擁有過的車友 哪個不希望它能大改版
新的車架 新的引擎 新的配置

恩,你的心情我能體會
舉辦創意大賽,有好作品卻不願意重新設計一下G-max
論車子的穩定性,TIGRA遠比不上G-max
有錢開模TIGRA,卻沒錢改G-max
我沒記錯的話,當時台北市路上的G-max,不會比TIGRA少
真的不知道PGO的高層在想什麼
因為G-max,所以很多人開始注意PGO,何不把G-max做得更好讓大家關注
在我心中,PGO的當家花旦只有G-max

傳說 發表於 2013-6-14 19:47
恩,你的心情我能體會
舉辦創意大賽,有好作品卻不願意重新設計一下G-max
論車子的穩定性,TIGRA遠比不上G-m ...

其實不是不願意搞g max
是.......把錢都花在太陽能了
或許是這樣吧....我猜

nkturtle 發表於 2013-6-14 19:41
勁戰穩的過G-MAX ??
一堆神嘴只看賽場上大宗就定論...

老闆您激動了 來點理性點的
勁戰是轉向靈活 騎起來有種很棒的感覺
基本的穩定都有 引擎改裝品多 連引擎都超好下... 改裝品更不用說 整坑的 賽場上當然勁戰的天下  若要跟gmax比穩 我只能說 還差的遠
自己有過很多種車
目前就是勁戰跟gmax  輪流騎的感覺 過彎我還是喜歡gmax
不側掛來講 一樣的速度過一樣的彎 勁戰就是會擦撞到中柱跟側柱 感覺快噴出去 gmax就是沒話說 還安好的勒..  
gmax騎起來就有類似重車的感覺 就算過彎一拜 車子就是穩 傾角也是一拜
當然我也不是說勁戰不好 不然怎麼還買勁戰來騎呢
勁戰的好 也不用我說 騎過都明白 簡單說每台車的''點''不一樣
gmax偏向玩樂車 當然要玩的爽 動力也要提升到可以爽..
但是以gmax的''方便實用''跟各場主流車來比 gmax可以說是吃x等級..
不方便 很多人就不買單了~

講到點上面了。
沒平地台真的很不方便，所以市場規模一定比較小。

若有一台平地台的車可用，還有點閒錢的話，就會想要嚐試看看g-max的樂趣。
至於動力嘛，坦白說我沒本事發揮它所有的實力，原廠的動力就可以滿足我。
年輕時不騎快，也不殺彎。更何況是年過30更不會做些危險舉動，車子是騎爽騎帥不騎快，安全至上。

PGO，你這台車是到底要不要上abs 啊？
送日本調校參數也要1年吧，不知是否再進行。
我可以等等看喔。

就那顆儀表來說~
應該化油車種加個D/A轉換器就可以上(同上X-HOT表一樣方式)


那我還在弄G-MAX上X-HOT表的轉接殼幹嘛XD？